Mason 33 买家指南
二手市场上的 Mason 33 是一款由 Ta Shing 建造、PAE 进口的 Al Mason 设计,源自 20 世纪 80 年代中后期。这是一款传统的 33 英尺长龙骨巡航帆船,旨在满足情侣长途航行需求,而非追求租赁数量。由于产量较低,幸存的船只需要精心搜寻才能遇到,而且该品牌的细节工艺值得仔细观察其原始建造和后期船主的改装。
二手市场上的布局
大多数在售船只采用标准内装:艏部船主舱配宽敞的左舷双人床位、沿首尾中线布置的长椅餐桌、左舷领航员床位,以及升降口旁的湿件储物柜。厨房和对面的导航台服务于一个柚木居多、略显昏暗的主舱,在这里,储物空间看起来比实际占地面积要大得多。配有高围板和巨大储物柜的深驾驶舱是该型号的通用配置,而较小的前甲板和 CQR 帆架式艏导链滚轮则定义了其锚泊装备的配置。床位布局证实了这艘船适合带偶尔有小孩的夫妇,而不适合多人居住。
装备与常见升级
配备齐全的船只通常会配有球帆和雷达,这对于顺风航行时的横摇倾向和离岸能见度非常有用。常见的舒适配置包括空调、热水、柚木甲板、AIS 和自动驾驶仪——后两者对于少人操作的长途航行尤为重要。较少见的船主升级包括锂电池、逆变器、不对称大三角帆、电动绞盘或海图绘图仪,买家应将这些视为单船的个性化配置,而非标配。动力和能源最为关键:标准的冷热水压力管路和两个 65 加仑的水箱是基础配置,但增加逆变器或锂电池系统会显著提升长居的可行性。随着不对称大三角帆和自动驾驶仪的加入,帆篷和船帆的操作往往会相应增加,而导航设备也经常在原装的防撞屏舱台站之外实现现代化。
检查要点
应核实船厂推荐的环氧涂层,因为该公司指定了比正常更厚的间苯二甲酸层压板以提供保护。检查铁压载龙骨在搁浅后是否有任何密封段泄漏的迹象,因为它被用胶带粘接并分成两部分进行密封以防止生锈。确认船体与甲板连接处的不锈钢条和趾边条螺栓完好无损,并检查轻木夹芯甲板和胶合板舱顶背板是否有水分。通舱件上仍应带有铭牌,并显示周围经过加固的玻璃钢。发动机检修需要拆卸升降口梯道和抽屉组件,因此请测试该过程并查看防滴漏盘。注意该船没有永久性的游泳梯安装点;可选配的柚木梯子是可拆卸的,在航行中必须收纳好。 (1)
市场保有量与买家建议
Mason 33 通常在美国和荷兰有售。对于买家来说,检查清单简短且侧重结构:核实环氧树脂保护和龙骨密封情况,确认甲板夹芯和接缝的完整性,评估发动机检修通道,并评估船主自行添加的电子设备和舒适装备是否符合您的计划。一艘状况良好的典型代表是细节精致、传统的巡航帆船,最适合看重储物空间和工艺而非竞赛速度的夫妇。
价格与数量趋势
Mason 33 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 8 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年3月 | 2 | ¥571,778 | — |
| 25年9月 | 2 | ¥338,022 | -40.9% |
| 25年10月 | 2 | ¥366,274 | +8.4% |
| 25年11月 | 2 | ¥376,364 | +2.8% |
| 25年12月 | 1 | ¥329,613 | -12.4% |
| 26年3月 | 3 | ¥302,706 | -8.2% |
| 26年4月 | 1 | ¥302,706 | 0.0% |
| 26年5月 | 1 | ¥444,144 | +46.7% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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