Little Harbor 46 买家指南
在二手经纪市场上寻找 Little Harbor 46，意味着在追逐一款稀缺的 Ted Hood 巡航帆船：该系列仅建造了 21 艘，最后一艘于 1991 年下水，几乎全部采用单桅纵帆装（sloop）和中央驾驶舱布局，后置驾驶舱版本非常罕见。这些是半定制船只，因此内部布局各异，且短的生产周期使其在美国（它们通常出现的市场）市场上数量稀少。
二手市场上的布局
您在二手市场上遇到的大多数 Little Harbor 46 都是单桅纵帆装，配有中央驾驶舱以及标准的艏部 V 形床位、卫生间和挂衣柜，随后是主舱，右舷设有餐桌区，左舷设有长椅。由于该系列是半定制的，船只之间存在细微差异属于正常现象。后置驾驶舱的船体很少出现，而 yawl 帆装基本上只存在于图纸上。无论哪种布局，其驾驶舱对于一艘 46 英尺的帆船来说都偏小，并且部分被大型操舵控制台和固定的折叠桌遮挡——如果您打算在拥挤的驾驶舱内操舵，这确实是一个需要考虑的因素。
船舶装备与常见升级
配置完善的船只通常配备卷收主帆、海水淡化器、空调、太阳能板、锂电池、逆变器、热水系统、小艇吊艇架、自动驾驶仪、救生筏和海图绘图仪——这一套装备体现了依靠现代能源和导航独立性实现自给自足的巡航。常见的额外配置包括暖气、柚木甲板和雷达。对于买家而言，动力与能源系统（太阳能、锂电池、逆变器）意味着减少对发电机的依赖，而卷收主帆和吊艇架则减少了甲板劳动力和小艇操作的繁琐。
检查要点
玻璃钢水箱和燃油箱与船体融为一体，位于床位和舱底板下方，因此需要仔细检查油箱边界是否有任何与船体融为一体的船体侧染色或软化。大多数船只使用发动机与轴之间的等速万向节传动（constant-velocity drives）来限制振动；确认等速接头状况良好，并且通常较好的发动机检修通道未被后期加装物阻挡。检查夹芯船体和甲板是否有任何水分渗入，记住原装的 Airex 船体夹芯和 Divinycell 甲板夹芯是为了隔热而不是为了减轻重量而选择的。 (1)
可获得性及买家建议
这些船通常在美国可以找到，由于总共仅建造了 21 艘，因此需要耐心。将您的搜索重点放在中置驾驶舱单桅纵帆船上，并核实半定制的内装是否符合您的需求。
- 确认船体连接处罐体的完整性
- 检查 CV 驱动和发动机通道
- 测试船体和甲板夹芯的含水率
- 核实设备集群（动力、水路、导航）运行正常
价格与数量趋势
Little Harbor 46 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 3 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年4月 | 1 | ¥2,144,350 | — |
| 25年9月 | 1 | ¥2,251,904 | +5.0% |
| 26年6月 | 4 | ¥1,275,754 | -43.3% |
挂牌平台分布
Little Harbor 46 在售信息覆盖 1 个国家。 美国 以 5 条在售信息领先。
国家 分布
5 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 美国 | ¥1,275,787 | 5 | 4 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
同类交叉比较
5 个设计 · 同一细分| 型号 | LOA | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 |
|---|---|---|---|---|
| Hallberg-Rassy 46 | 48.5' | $ 390,110 | 33 | 7 |
| Peterson 46 | 45' | $ 69,900 | 10 | 5 |
| Oyster Yachts 46 | 46' | $ 543,520 | 7 | 1 |
| Moody 46 | 46.13' | $ 262,911 | 6 | 2 |
| Little Harbor 46你在这里 | — | $ 189,790 | 5 | 4 |