Little Harbor 46 in vendita e panoramica del mercato

Ted Hood·1986 – 1992·~21 hulls·Little Harbor Yachts
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Tipo di scafo
Monoscafo · deriva
Armo
Cutter
LOA
45.67' · 13.92 m
Disloc.
32.500 lbs · 14.742 kg
Primo anno
1986

Il Little Harbor 46 si colloca tra i diversi progetti del leggendario Ted Hood, costruiti dal cantiere di proprietà e gestito da Hood che introdusse il modello nel 1986 e costruì l'ultimo esemplare della serie nel 1991 — una produzione breve e limitata di sole 21 barche. Si tratta di una barca da crociera a dislocamento pesante concepita per il comfort in altura piuttosto che per la velocità in regata; le poche unità esistenti sono state realizzate su base semipersonalizzata, il che fa sì che non ci siano due interni esattamente identici.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
167.578 €
Richiesta, non venduto · 7 annunci
Annunci recenti · 90 g
3
7 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
+63.3%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
1
Stati Uniti (100.0%)

Annunci recenti

9 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Little Harbor 46

Cercare sul mercato dell'usato un Little Harbor 46 significa inseguire una rara barca da crociera di Ted Hood: ne sono stati costruiti solo 21, l'ultimo della serie nel 1991, quasi tutti nella configurazione con pozzetto centrale e armo a sloop, con le versioni con pozzetto a poppa molto rare. Si tratta di barche semi-personalizzate, quindi gli interni variano, e la breve produzione le rende difficili da trovare negli Stati Uniti, il mercato in cui di solito compaiono.

Layout sul mercato dell'usato

La maggior parte dei Little Harbor 46 usati che incontrerete è armata a sloop con pozzetto centrale e la classica cuccetta a V a prua, bagno e armadio, seguiti da una dinette con divano a dritta e divano a sinistra. Poiché la serie era semi-personalizzata, piccole differenze tra le barche sono normali. Gli scafi con pozzetto a poppa si trovano raramente, e l'armo a yawl è essenzialmente una curiosità progettuale. Il pozzetto di entrambi gli allestimenti è piccolo per un 46 piedi ed è parzialmente ostruito da una grande console del timone e da un tavolo fisso a chiusura a libro — un aspetto da valutare attentamente se si prevede di timonare da un pozzetto affollato.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Gli esemplari ben equipaggiati presentano comunemente una randa avvolgibile, dissalatore, aria condizionata, pannelli solari, batterie al litio, inverter, acqua calda, gru di poppa per il tender, autopilota, zattera di salvataggio e cartografico — un insieme che parla di crociera autosufficiente con moderna indipendenza energetica e di navigazione. Gli aggiornamenti più frequenti includono riscaldamento, coperte in teak e radar. Per l'acquirente, l'insieme energia e potenza (solari, litio, inverter) significa minore dipendenza dal generatore, mentre la randa avvolgibile e le gru riducono il lavoro in coperta e le complicazioni nella gestione del tender.

Cosa ispezionare

I serbatoi dell'acqua e del carburante in vetroresina sono integrati con lo scafo e si trovano sotto le cuccette e il pagliolato della cabina; perciò è necessario ispezionare attentamente i contorni dei serbatoi alla ricerca di eventuali macchie o rammollimenti sul lato dello scafo che possano indicare un problema strutturale. La maggior parte delle barche utilizza trasmissioni a velocità costante tra motore ed albero per limitare le vibrazioni; verificare lo stato della giunzione CV e che l'accesso al motore, generalmente buono, non sia ostruito da aggiunte successive. Controllare lo scafo e la coperta in sandwich per escludere infiltrazioni d'umidità, ricordando che l'anima originale dello scafo in Airex e la coperta in Divinycell sono state scelte per l'isolamento piuttosto che per la riduzione del peso. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano tipicamente negli Stati Uniti e, con solo 21 esemplari costruiti, è necessaria pazienza. Concentrate la vostra ricerca su sloop con pozzetto centrale e verificate che gli interni semi-personalizzati corrispondano alle vostre esigenze.

  • Confermare l'integrità dei serbatoi nei punti di giunzione dello scafo
  • Ispezionare il trasmissione CV e l'accesso al motore
  • Verificare la presenza di umidità nell'anima del sandwich nello scafo e in coperta
  • Controllare che il quadro strumenti principale (energia, acqua, navigazione) sia funzionante

Dove sono pubblicati

Gli annunci Little Harbor 46 coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 7 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

7 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Stati Uniti167.578 €73100.0%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

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Little Harbor 46Sei qui—$ 189.79073
Moody 4646.13'$ 221.10062
Oyster 4646'$ 647.95350

Domande frequenti

01Quanto costa un Little Harbor 46 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Little Harbor 46 usato negli ultimi 12 mesi è 167.578 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Little Harbor 46 sono in vendita?+
3 annunci Little Harbor 46 sono andati online negli ultimi 90 giorni, e 7 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Little Harbor 46 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Little Harbor 46 è aumentato del 63.3% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Little Harbor 46?+
I principali mercati per gli annunci Little Harbor 46 usati negli ultimi 12 mesi sono Stati Uniti (100.0%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un Little Harbor 46?+
I modelli comparabili includono Hallberg-Rassy 46, Peterson 46, Moody 46. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.