Kelly Peterson 46 买家指南
Kelly Peterson 46 是一款稀有的远洋中置驾驶舱卡特单桅纵帆船,于 1980 年至 1990 年间在台湾建造,仅完成了 30 艘船体。因此,在二手经纪市场上的买家面对的是一个规模小且极具个性的群体,而不是常见的量产车型。Doug Peterson 对 44 型的加长演变版本采用了富含柚木的建造工艺和深达 6 英尺 8 英寸的鳍龙骨船体,这需要买家仔细检验而非冲动购买。
二手市场上的布局
大多数船只采用中置驾驶舱布局,配置包括艏部 V 形床位船舱、配有 U 型餐桌和右舷长椅的船中部主舱,以及通过第二个升降口进入的艉部主床位。标准配置为两个独立卫生间,发动机位于首尾中线的前方,处于一个隔音罩内,可从艉舱或驾驶舱进入。由于仅建造了 30 艘,布局变化有限,但柚木贴面和实心柚木内装搭配冬青木舱底板意味着木工状况直接决定了船只是保养良好还是疏于维护。
船载设备与常见升级
状况良好的二手船通常配备逆变器、热水系统、AIS、自动驾驶仪、EPIRB、海水淡化器、船舱暖气、太阳能板、冷冻柜、遮阳棚、防浪罩和雷达,这些设备共同让一对夫妇无需立即追加开支即可长居船上并进行远洋航行。常见的新增配置包括球帆、小艇吊艇架、救生筏以及便于单人值班巡航的少人操作帆装配置。动力与能源集群(逆变器、太阳能板、海水淡化器、暖气、冷冻柜)对独立性至关重要;而遮阳棚、防浪罩、雷达和救生筏等帆装和安全装备则决定了日常舒适度和过境准备就绪程度。
检查要点
船主反映第二个升降口舱盖容易漏水,因此请检查后舱顶部和舱壁在该关闭处是否有污渍或夹芯变软。这些船主还指出,后部尾舱小得不合实际,且丙烷气瓶柜只能容纳两个小钢瓶,因此请核实气瓶柜的结构以及任何后期扩大的情况。由于吃水较深,请检查鳍龙骨和舵跟支撑舵是否有搁浅伤痕,因为船主认为深吃水限制了他们在浅水区域的航行。 (1)
保有量与买家建议
这些帆船通常出现在美国市场上。对于买家来说,简短的评估清单包括:确认升降口舱盖干燥,评估甲板和船舱内柚木及稀有木材的状况,核实丙烷罐和后舱是否符合您的计划,并接受其吃水带来的巡航限制。一艘保养良好的 KP46 是独一无二的远洋之家;而一艘疲惫的船只则是一个柚木修复工程。
价格与数量趋势
Kelly Peterson 46 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 7 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年3月 | 2 | ¥870,693 | — |
| 25年4月 | 1 | ¥463,922 | -46.7% |
| 25年6月 | 1 | ¥1,007,853 | +117.2% |
| 25年8月 | 2 | ¥772,530 | -23.3% |
| 25年10月 | 2 | ¥621,756 | -19.5% |
| 26年1月 | 1 | ¥772,530 | +24.2% |
| 26年6月 | 1 | ¥601,753 | -22.1% |
挂牌平台分布
Kelly Peterson 46 在售信息覆盖 1 个国家。 美国 以 4 条在售信息领先。
国家 分布
4 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 美国 | ¥621,756 | 4 | 1 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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