Kelly Peterson 46 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Większość jachtów posiada układ z centralnym kokpitem, dziobową kabiną z koją V, salonem na śródokręciu z jadalnią w kształcie litery U i kanapą na prawej burcie oraz rufową kabiną armatorską dostępną przez dodatkowy zejściówkę. Standardem jest dwie osobne toalety, a silnik znajduje się przed osią symetrii kadłuba pod hermetyzowaną komorą napędową, do której wchodzi się z kabiny rufowej lub z kokpitu. Ponieważ zbudowano tylko 30 egzemplarzy, różnorodność układów wnętrza jest ograniczona, ale wykończenie w fornirze tekowym i litej tece z podłogą wyłożoną drewnem jesionowym sprawia, że stan zabudowy drewnianej odróżnia jachty dobrze utrzymane od zaniedbanych.

Wyposażenie i częste ulepszenia

W dobrym stanie egzemplarze często wyposażone są w falownik, ciepłą wodę, AIS, autopilota, EPIRB, odsalarkę, ogrzewanie kabiny, panele słoneczne, zamrażarkę, bimini, sprayhood oraz radar, co pozwala parze na mieszkanie na pokładzie i żeglugę oceaniczną bez konieczności natychmiastowych dalszych wydatków. Często spotykanymi uzupełnieniami są spinaker, żurawiki do pontonu, tratwa ratunkowa oraz system obsługi żagli przystosowany do pływania w małej załodze, co ułatwia żeglugę w pojedynkę lub w dwuosobowej wachtówce. Grupy urządzeń zasilania i energii – falownik, panele słoneczne, odsalarka, ogrzewanie, zamrażarka – mają największy wpływ na niezależność; natomiast elementy z tkanin takie jak bimini, sprayhood, radar i tratwa ratunkowa decydują o codziennym komforcie i gotowości do przejść.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Właściciele donoszą, że drugi luk zejściówki ma tendencję do przecieków, dlatego warto sprawdzić sufit i grodź w kabinie rufowej pod kątem śladów wilgoci lub miękkiego rdzenia w tym miejscu. Ci sami właściciele zwracają uwagę, że tylne bakisty są niepraktycznie małe, a schowek na propan mieści tylko dwa małe butle, więc należy zweryfikować konstrukcję szafek oraz ewentualne doposażeniowe powiększenie tych przestrzeni. Ze względu na głębokie zanurzenie należy skontrolować finkil i ster na skegu pod kątem śladów po wejściu na mieliznę, ponieważ głęboki kil jest często wymieniany przez właścicieli jako ograniczenie w płytkich akwenach, utrudniające dostęp do części świata. (1)

Dostępność i podsumowanie dla kupującego

Jachty te zazwyczaj pojawiają się na rynku w Stanach Zjednoczonych. Krótka lista kontrolna dla potencjalnego nabywcy brzmi: upewnij się, że luka zejściówki jest sucha, ocenić stan teku i rzadkich gatunków drewna zarówno na pokładzie, jak i w kabinie, sprawdź, czy komora propanowa i bakista odpowiadają Twoim planom, oraz zaakceptuj ograniczenia turystyczne wynikające z zanurzenia. Dbany o siebie KP46 to wyjątkowy dom na oceanie; zniszczony jacht to kosztowny projekt renowacji tekowego.