Veleiros Kelly Peterson 46 à venda

Disposições no Mercado de Usados

A maioria dos barcos segue a disposição com poço central, com um camarote de proa em V, um salão a meia-nau com dinete em U e sofá a estibordo, e um beliche do armador a popa, acessível por um tambucho secundário. Duas casas de banho privativas são o padrão, e o motor situa-se a proa da linha de crujamento sob uma capota isolada acústica, acessível a partir do camarote de popa ou do poço. Como apenas foram construídos 30 exemplares, a variação de disposições é limitada, mas o folheado de teca e os interiores em teca maciça com soalhos de mogno significam que o estado das madeiras separa os barcos bem cuidados dos negligenciados.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os exemplares bem equipados costumam incluir um inversor, água quente, AIS, piloto automático, EPIRB, dessalinizador, aquecimento da cabine, painéis solares, congelador, bimini, capota e radar, que juntos permitem que um casal viva a bordo e navegue em alto-mar sem necessidade de novas despesas imediatas. Adições frequentes incluem um spinnaker, turcos para o anexo, uma balsa salva-vidas e uma configuração de manobra de velas para tripulação reduzida que facilita a navegação em turnos solitários. Os conjuntos de energia — inversor, painéis solares, dessalinizador, aquecimento, congelador — são os mais importantes para a independência; os elementos de lona e segurança, como o bimini, capota, radar e balsa salva-vidas, definem o conforto quotidiano e a prontidão para as travessias.

O que Inspecionar

Os proprietários relatam que a escotilha secundária do tambucho é propensa a infiltrações, pelo que deve verificar o teto e a antepara da cabine de popa para detetar manchas ou alma mole nessa zona. Os mesmos proprietários referem que os porões de popa são praticamente pequenos e que o depósito de gás só comporta dois cilindros pequenos, pelo que deve verificar a estrutura do armário e qualquer ampliação posterior. Com o grande calado, inspecione a quilha de aleta e o leme sobre skeg para detetar marcas de encalhes, uma vez que os proprietários apontam o calado profundo como uma limitação em regiões pouco profundas, tornando partes do mundo mais difíceis de aceder. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Estes veleiros surgem tipicamente no mercado dos Estados Unidos. Para um potencial comprador, a breve lista de verificação é a seguinte: confirme se a escotilha do tambucho está seca, avalie o estado da teca e das madeiras raras tanto no convés como na cabine, verifique se o depósito de gás propano e a lazarete se adequam aos seus planos e aceite os limites de cruzeiro impostos pelo calado. Um KP46 bem cuidado é uma casa de água única; um cansado é um projeto de restauro de teca.