Jeanneau Sun Odyssey 349 买家指南
在二手船市场上选购 Jeanneau Sun Odyssey 349,意味着您将看到由 Marc Lombard 设计、于 Les Herbiers 建造的 2014 年代车型,它取代了 Sun Odyssey 系列中的 33i。这些是现代巡航帆船,配备双舵、折角舭船体和无后支索分段索具,二手船队中既有私人自用船,也有使用过不同用途的前租赁船。了解布局选择以及记录在案的少数操控特点,将有助于您分辨出一艘好船和一艘疲惫的旧船。
二手市场上的布局
在二手市场上,船主自用型三舱船更为常见,但两种配置都会出现。三舱版本提供三个真正的双人床位和一个卫生间,而两舱布局则牺牲了第三个床位,换来了一个更大的卫生间(配有宽敞的淋浴间)以及左舷额外的后舱储物空间。无论哪种布局,主舱均拥有约 6 英尺 3 英寸的舱内净高、位于右舷的 L 形厨房以及一张可容纳四人就座的折叠桌。退役租赁船只较为常见,因此请根据布局检查内部磨损情况,而不要默认其处于私人船主的维护状态。
装备与常见升级
二手 349 上常见的配备包括海图绘图仪、自动驾驶仪、游泳平台、遮阳棚、驾驶舱淋浴和暖气,因此大多数船只已经非常适合温带巡航。经常出现的附加设备包括卷收主帆、热水、太阳能板和 AIS,这表明船主非常看重自给自足和航行视野。虽然不那么常见,但作为船主升级项目也值得一提的有 Code Zero 帆、柚木甲板、防浪罩、船头推进器、不对称大三角帆、锂电池、逆变器或球帆——想要在少人操作下获得顺风航程的买家,应确认是否实际配备了船首斜桅导流槽和 Code Zero 帆,而不要想当然地认为它们存在。
检查要点
双舵操舵系统记录了一个注意事项:测试者发现舵轮缺乏反馈,这是该配置唯一的缺点。同一份评测还指出,当前帆缩帆时,后缘的控制力会丧失。这两点都属于操控特性而非结构性缺陷,但在一艘索具历史不明的二手船上,请确认摩擦环前帆导绳和刚性斜拉索完好无损,因为它们在没有传统滑轨的情况下控制着帆的扭转和控帆索张力。 (1)
可得性及买家要点
这些船在美国、克罗地亚、希腊、英国、意大利和法国都有出售。对于买家来说,选购清单如下:尽早决定选择双舱还是三舱;核实浅吃水或深龙骨是否符合您的搁浅海域;如果您想要轻松的单人操作,请确认配备卷收主帆和自动驾驶仪;并在做出决定前,通过剧烈航行来感受双舵的反馈以及缩帆前帆后缘的操控感。
价格与数量趋势
Jeanneau Sun Odyssey 349 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 20 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年1月 | 1 | ¥1,270,250 | — |
| 25年2月 | 1 | ¥978,966 | -22.9% |
| 25年3月 | 4 | ¥1,413,856 | +44.4% |
| 25年4月 | 1 | ¥1,404,668 | -0.6% |
| 25年5月 | 6 | ¥1,141,626 | -18.7% |
| 25年6月 | 8 | ¥1,291,354 | +13.1% |
| 25年7月 | 2 | ¥800,795 | -38.0% |
| 25年8月 | 2 | ¥1,001,414 | +25.1% |
| 25年9月 | 39 | ¥853,655 | -14.8% |
| 25年10月 | 17 | ¥1,071,984 | +25.6% |
| 25年11月 | 18 | ¥1,111,388 | +3.7% |
| 25年12月 | 10 | ¥1,340,820 | +20.6% |
| 26年1月 | 21 | ¥1,075,008 | -19.8% |
| 26年2月 | 16 | ¥1,211,234 | +12.7% |
| 26年3月 | 7 | ¥907,322 | -25.1% |
| 26年4月 | 74 | ¥1,007,665 | +11.1% |
| 26年5月 | 28 | ¥988,087 | -1.9% |
| 26年6月 | 22 | ¥995,574 | +0.8% |
| 26年7月 | 35 | ¥978,966 | -1.7% |
| 26年8月 | 30 | ¥1,068,623 | +9.2% |
挂牌平台分布
Jeanneau Sun Odyssey 349 在售信息覆盖 19 个国家。 美国 以 99 条在售信息领先(32.9%),其次是 希腊 和 克罗地亚。
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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