Guy 33 买家指南
选购二手 Guy 33 意味着将一艘由 Guy-Christer Lönngren 设计、采用实心玻璃钢建造、配有铅制鳍龙骨和悬挂舵的 70 年代末期 IOR 半吨级帆船带回家。这些是符合规则设计的赛巡两用帆船，而不是以舒适度为首的巡航帆船，因此您在二手船市场上看到的船只将会反映出其设计初衷：船体较窄、载重较轻，且携带的帆面积比大多数同尺寸船只都要大。
二手市场上的布局
每一艘 Guy 33 都是围绕三舱、六床位的内装建造的，配有厨房和卫生间，因此核心布局在不同船型之间没有变化。变化的是帆装：该设计在销售时提供分段索具或桅顶索具单桅纵帆船版本，其中分段索具版本的主帆和前帆面积达到 419.9 平方英尺。水箱和燃油箱容量统一偏小，分别为 40 升淡水和 40 升燃油，这决定了任何一艘船无论外观如何，其实际的航程范围。
设备与常见升级
在二手市场上，Guy 33 常配备自动驾驶仪和海图绘图仪，这两项是您应该预期已装船的标配电子设备。除此之外，唯一值得检查的出厂机械配置选项是船内安装的 Volvo Penta 2002 柴油发动机，这是一款 18 马力的机组，如果存在的话，可让该船在动力下获得 6.0 节的巡航速度和 8.0 节的最大速度。买家应少关注舒适性升级，而多关注帆装和发动机是否与该设计易于驱动、配重充足的特性相匹配。
检查要点
其已知的建造事实集中在实心玻璃钢船体和甲板以及铅制鳍龙骨上，因此船舶检验的重点应放在船体外壳的完整性上，而不是夹层问题。确认根据载荷变化的 5.77 至 6.07 英尺吃水范围和铅龙骨连接处，并核实是否安装了 Volvo Penta 2002，因为其 18 马力的动力参数是唯一有记录的动力数据。 (1)
可得性及买家建议
Guy 33 通常在丹麦可以找到。对于买家来说，简短的核对清单包括：确认是分段索具还是桅顶索具以及匹配的船帆配置，核实 40 升的罐体容量是否符合您的计划，并像评估任何 IOR 时代的赛巡航帆船一样，对实心玻璃钢船体和铅龙骨进行船舶检验。预计自动驾驶仪和海图绘图仪是二手市场上的标准设备；评估任何二手船时应侧重于船体的完整性以及帆装的状况，而不是表面的额外打磨。
价格与数量趋势
Guy 33 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 1 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 26年5月 | 1 | ¥103,214 | — |
挂牌平台分布
Guy 33 在售信息覆盖 1 个国家。 丹麦 以 1 条在售信息领先。
国家 分布
1 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 丹麦 | ¥103,213 | 1 | 0 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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