Columbia 40 买家指南
在二手经纪市场上寻找一艘 Columbia 40，意味着在追逐 Charles Morgan 在 1964 年至 1969 年间为 Columbia Yachts 绘制的 55 艘玻璃钢赛巡航帆船之一。这款船的血统直接源自他赢得 SORC 锦标的 Sabre 以及更早的 Paper Tiger 双桅艏纵帆船。这些是那个时期的玻璃钢船体，钢架融入结构中，配有带液压升降稳向板的长龙骨，以及一个可提供七人床位的内装——在 39 英尺 2 英寸的尺寸内，实现了罕见的竞赛血统与巡航空间并存。
二手市场上的布局
标准船型为桅顶索具单桅纵帆船，配有龙骨安装舵和固定长龙骨（携带 8,400 磅铅），不过在型号推出后也提供过带后桅的 yawl 帆装。在甲板下方，厨房位于升降口底部的左舷，配有三眼炉灶；卫生间位于船首并配有隐私门；主舱的餐桌区可向下折叠为双人床位，并配有另一张单人床位。部分船体存在差异：一艘船主自用船体 #44 原厂加装了泡沫悬挂舵，且舵角向后倾斜，因此必须通过目视确认每艘特定船只的舵型，而不能仅凭基础图纸进行假设。 (1)
船载设备与常见升级
在二手市场上，这些船只通常配备海水淡化器和逆变器，以便进行长时间的离岸巡航，并配有硬顶或遮阳棚以及防浪罩以保护驾驶舱。柚木甲板是该时期的常见特征，导航通常通过海图绘图仪、雷达和自动驾驶仪完成。驾驶舱淋浴也很常见，完善了买家经常会遇到的巡航升级配置。
检查要点
钢管框架经过工程设计，可将静索载荷传递到船体舱壁和甲板结构中，因此要仔细检查牵条（chainplate）的连接处以及钢与玻璃钢的交界处是否有腐蚀或脱层。确认从驾驶舱操作的液压稳向板驱动系统运行顺畅，且稳向板本身活动自如，因为收起时 4 英尺 6 英寸的吃水深度与放下时 9 英尺的吃水深度对船只的航行性能至关重要。根据船体本身的文件核实实际压舱重量，因为文献显示，在 1963 年至 1967 年间的文件中，压舱重量在 6,430 至 8,400 磅之间。如果出厂时加装了悬挂舵，请仔细检查原装舵角和泡沫密封圈（foss-foam）的状况。 (2)
保有量与买家建议
这些帆船在美国有售。对于买家而言，关键要点包括：确认帆装类型（单桅纵帆船或双桅帆船）、核实舵配置及任何原厂悬挂舵版本、验证压舱和钢架结构的完整性，并测试液压稳向板。一艘结构完好、状况良好的 Columbia 40，将提供一款由 Morgan 设计的独特赛巡两用帆船，拥有真正的远洋居住空间和经得起推敲的比赛历史。
价格与数量趋势
Columbia 40 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 3 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年10月 | 1 | ¥994,042 | — |
| 26年4月 | 1 | ¥989,016 | -0.5% |
| 26年8月 | 1 | ¥913,306 | -7.7% |
挂牌平台分布
Columbia 40 在售信息覆盖 1 个国家。 美国 以 3 条在售信息领先。
国家 分布
3 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 美国 | ¥989,016 | 3 | 1 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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