Satılık Van de Stadt 36 Zeehond Yelkenliler

Yaklaşık çizim

Değerini okumak için bir ölçünün üzerine gelin

Van de Stadt 36 Zeehond (Seal 36 olarak da bilinir), Hollandalı gemi mühendisi E.G. van de Stadt tarafından tasarım numarası 260 ile ilk kez 1976 yılında inşa edilen, düz güverteye sahip bir gezi yelkenlisidir. Çelik, alüminyum veya ahşap yapıda sunulan ve birçoğu amatör yapımcılar veya kitlerden üretilen tersaneler tarafından tamamlanan bu 36 fitlik yelkenli, ağır deplasmanlı açık deniz gezi tekneleri ile döneminin kompakt, güvertesi maksimuma çıkarılmış Hollanda estetiğinin ilginç bir kesişim noktasında yer alır.

Pazar görüntüsü

Medyan satış fiyatı · 12 ay
₺1.944.617
Satış fiyatı · 9 ilan
Güncel ilanlar · 90 g
1
9 takip edildi · 12 ay
3 aylık fiyat eğilimi
+56.5%
12 ay medyanına karşı
İlanı olan ülkeler
3
Hollanda (44.4%) · Avustralya (33.3%) · Birleşik Krallık (22.2%)

Güncel İlanlar

1 satılık · en yeni 10 gösteriliyor

Van de Stadt 36 Zeehond Alıcı Rehberi

Seal 36 olarak da bilinen Van de Stadt 36 Zeehond, çelik, alüminyum veya ahşaptan inşa edilmiş, 1976 tasarımı bir yelkenlidir; gövdelerin birçoğu amatörler veya kit üreticileri tarafından tamamlanmıştır. İkinci el piyasasında arama yapmak, sadece tasarıma değil, orijinal üretim sürecinin seri üretim hattı yerine ev atölyesi olabileceği bir teknenin işçiliğini ve uygulamasını değerlendirmek anlamına gelir.

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

Zeehond, gövdesi yukarı kaldırılarak içeride ayakta durulabilecek bir alan sağlayan ve uzun bir kasarasız tasarlanmış, gerçek bir düz güverte (flush-deck) yelkenlisidir; bu sayede geniş bir iç mekan sunan kompakt bir borda profili elde edilmiştir. Güverte altına girildiğinde tamamen bağımsız bir kıç kamara ile karşılaşılır; bu özellik, yerleşimi aynı boydaki açık plan gezi teknelerinden ayırır. Bu iç yüksekliği sağlayan yüksek fribord, güvertede daha az su tutmasını da sağlar, ancak iç yükseklik kendi boyutuna göre ortalamanın altındadır.

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

Yelken planı bu tür bir tekne için biraz yetersiz kaldığından, alıcılar önceki sahiplerin hafif rüzgarda çözüm olarak ne yaptığını incelemelidir: %135'lik bir cenova, SA/D oranını 13,4'ten 16,2'ye çıkarır; birçok gezi denizcisi ise rüzgar altı geçişleri için daha büyük bir üst üste binen baş yelken veya direk tepe asimetrik balonu donatmıştır. Arma donanımı belgelenmiş çaplara uygundur — 12 mm mandarlar ve 14 mm iskotalar — bu nedenle modern, düşük esnemeli halatlara yapılan her yükseltme sorunsuz bir iyileştirmedir. Yelken kullanımının ötesinde, iki metreye yakın su çekimi sunan derin salma, pratik bir kullanım için bir ırgat ve iyi yerleştirilmiş demirleme ekipmanlarının kuzine aletlerinden çok daha önemli olduğu anlamına gelir.

Nelerin İncelenmesi Gerekiyor?

Düz güverte konfigürasyonu ve yüksek fribord tasarımın güçlü yanlarıdır; ancak 1,90 ila 2,00 metre su çekimine sahip derin salma, teknenin sadece büyük marinalarda seyretmesine neden olur ve salma-gövde bağlantısını yük bağımlı karaya oturma riskine maruz bırakır. Çelik gövdelerde kaynak yerlerindeki korozyon ve boya özelliği kayıpları yakından incelenmelidir; ahşap ve alüminyum versiyonlar ise her birinin malzemeye özgü kontrollerini gerektirir. Biraz az armalı durum doğası gereken bir özelliktir, bir kusur değildir; ancak direk tepe armasının ve sabit armanın 33,5 metrelik mandar uzunluklarına uygun olduğunu ve sessizce küçültülmediğini doğrulayın. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Değerlendirme

Zeehond, ikinci el piyasasında üç farklı inşa malzemesiyle karşımıza çıkar. Belirli bir tekneyi değerlendirirken şu kısa liste üzerinden ilerleyin:

  • İnşa malzemesini doğrulayın ve buna göre inceleyin: Korozyon için çelik, nem için ahşap, izolasyon için alüminyum
  • Derin su çekimi göz önüne alındığında salma-gövde bağlantısını ve pala durumunu doğrulayın
  • Sabit arma uzunluklarını ve çaplarını belgelenmiş teknik özelliklerle karşılaştırın
  • Sistem geçişleri ve ahşap işçiliği üzerinden ev yapımı teknenin kalitesini değerlendirin
  • Yetersiz armaya sahip temel varsayım göz önüne alındığında yelken envanterinin yeterli alanı kapsadığını değerlendirin

Nerede ilan edildiler

Van de Stadt 36 Zeehond ilanları 3 ülke genelinde görülüyor. Hollanda, 4 ilanla (44.4%) en çok ilana sahip; onu Avustralya ve Birleşik Krallık izliyor.

ülke bazında medyan satış fiyatı
TRY
İlan payı
Sayı · son 12 ay

Ülke görünümü

9 ilan · 3 ülke
ÜlkeMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 gPay
Hollanda₺1.799.7824044.4%
Avustralya₺2.456.6923033.3%
Birleşik Krallık₺1.683.7592122.2%

Kıyaslanabilir modeller

Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.

Karşılaştırılacak benzer tekneler

6 benzer tasarım
ModelLOAMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 g
Gozzard 3636'$ 75.000352
Rustler Yachts 3635.33'$ 101.467307
Roberts Roberts 36$ 40.519112
Van De Stadt 36 ZeehondBuradasın$ 40.62591
Cape George 3636'$ 89.50091
Koopmans 3636.75'$ 37.02183

Sıkça sorulan sorular

01İkinci el bir Van de Stadt 36 Zeehond ne kadar?+
Son 12 ayda ikinci el bir Van de Stadt 36 Zeehond için medyan satış fiyatı ₺1.944.617. Fiyatlar duruma, yıla, donanıma ve konuma göre değişir.
02Kaç Van de Stadt 36 Zeehond yelkenli satılık?+
Son 90 günde 1 Van de Stadt 36 Zeehond ilanı yayına girdi ve son 12 ay boyunca 9 tanesi takip edildi.
03Van de Stadt 36 Zeehond fiyatları yükseliyor mu, düşüyor mu?+
Van de Stadt 36 Zeehond için medyan satış fiyatı, son 3 ayda 12 aylık medyana kıyasla %56.5 yükseldi.
04Van de Stadt 36 Zeehond yelkenliler nerede satılıyor?+
Son 12 ayda ikinci el Van de Stadt 36 Zeehond ilanları için başlıca pazarlar Hollanda (44.4%), Avustralya (33.3%), Birleşik Krallık (22.2%).
05Van de Stadt 36 Zeehond yerine neye bakmalıyım?+
Kıyaslanabilir modeller Gozzard 36, Rustler Yachts 36, Roberts Roberts 36. Fiyat ve bulunurluğu kontrol etmek için yukarıdaki karşılaştırma tablosunu kullan.