Plachetnice Ovni 41 na prodej

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Tříkajutové uspořádání v majetku majitelů je u použitých lodí Ovni 41 běžnější, ale k dispozici jsou i alternativní uspořádání, takže kupující nemusí omezovat své hledání na jeden konkrétní plán. Bývalé charterové exempláře jsou časté a zaslouží si bližší pohled na opotřebovaná místa, jako jsou polstrování v salónu, vybavení lodního záchodu a kuchyňské kování, které jsou pod rotující posádkou vystaveno zvýšenému opotřebení. Hliníkový trup a tvar skříně zvedacího kýlu určují objem pod palubou v obou uspořádáních, což poskytuje prostorné ubytování, které se šířka 14 stop a 1 palec (4,3 m) a 570 čtverečních stop (53 m²) namočené plochy trupu promítají do obytného prostoru nad vodoryskou.

Vybavení a běžné vylepšení

Na trhu ojetých lodí je u Ovni 41 běžně dodáván radar a autopilot, což by měl kupující při plánu na offshore plavbu považovat za samozřejmost, nikoli za volitelnou výbavu. Radar podporuje navigaci za snížené viditelnosti, zatímco autopilot snižuje únavu kormidelníka při dlouhých kurzech na boční vítr. Kromě těchto dvou prvků specifikace neuvádí žádné další rozšířené úrovně vybavení, takže doplňky jako plachty, systémy pro manipulaci s plachtami nebo navigační přístroje by měly být posuzovány individuálně pro každou loď, nikoli jako standard celé flotily.

Co zkontrolovat

Hliníkový trup plachetnice Ovni 41 vyžaduje ověření stavu povrchové úpravy a izolace proti rozdílným kovům, vzhledem k náchylnosti tohoto materiálu k elektrolýze při zanedbání údržby. Zvedací olověný kýl je pohyblivý konstrukční prvek a jeho čep, těsnění a skříň kýlu by měly být testovány a kontrolovány na opotřebení nebo zdroje úniků. S mírou ponoření přibližně 1 661 liber na palec má Ovni 41 tlak vodního sloupce kolem 296 kg/cm, což pod zatížením lodi představuje významné napětí pro spáry trupu a laminátové spoje přepážek, které si zaslouží pozornost technika při prohlídce. Jakákoli zdokumentovaná oprava osmózy u konkrétního trupu by měla být zaznamenána jako historický fakt, nikoli jako typová vada celé třídy. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Typickým trhem pro použité plachetnice Ovni 41 je Francie, což odráží domovské vody loděnice a evropskou základnu jachtařů této značky. Kupující by měl plánovat vyhledávání a technickou prohlídku ve Francii a při porovnávání stavu vážit historii lodi z charteru s historií soukromého vlastnictví.

• Potvrďte, že jsou přítomny a funkční radar a autopilot
• Zkontrolujte hliníkový nátěr a izolaci kovu na příznaky elektrolyzy
• Vyzkoušejte zvedací kýl a zkontrolujte těsnění jeho skříně
• Rozlište stav uspořádání v interiéru u lodí po charteru od soukromých majitelů