Satılık Mirage 338/34 Yelkenliler

Bruce Kelley·1984·Mirage Mfg.
Mirage 338/34 drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Tek Gövdeli · salma
Arma
Fraksiyonel Sloop
LOA
33.67' · 10.26 m
Depl.
4.480 lbs · 2.032 kg
İlk üretim yılı
1984

Daha sonra Mirage 34 olarak listelenen Mirage 338, 1980'lerin ortalarında Amerikalı gemi mühendisi Bruce Kelley tarafından çizilen ve Mirage Mfg. tarafından inşa edilen 33 fit 8 inçlik bir fraksiyonel armalı geziyarış teknesidir. 4.480 poundluk açıklanmış deplasmanı ve 2.400 poundluk kurşun balastı ile orta boy gezi tekneleri spektrumunun hafif deplasman grubuna aittir; yüzde 54'lük bu balast oranı, 10 fit 7 inçlik genişliği ve 28 fit 9 inçlik su hattı boyu ile onu bir tasarım özetinde "ultra hafif yarışçılar" olarak sınıflandırılan gruba kesin bir şekilde yerleştirir.

Pazar görüntüsü

Medyan satış fiyatı · 12 ay
—
Satış fiyatı
Güncel ilanlar · 90 g
—
Satışa çıkarılan
3 aylık fiyat eğilimi
—
Henüz yeterli veri yok
İlanı olan ülkeler
—
Küresel pazar

Güncel İlanlar

1 satılık · en yeni 10 gösteriliyor

Mirage 338/34 Alıcı Rehberi

Mirage 338 (Mirage 34 olarak da pazarlanmıştır) ikinci el alım satımı, Mirage Mfg. tarafından hafif deplasmanlı, fraksiyonel armalı bir sloop olarak inşa edilmiş, 1980'lerin ortalarına ait bir Bruce Kelley tasarımına bakmak anlamına gelir. Bunlar ağır gezi tekneleri değildir; %54'lük balast oranı ve 83'lük deplasman-boy oranı ile 4.480 pound ağırlığındaki bu tekneler, ultra hafif yarışçılar arasında sınıflandırılırdı. Bu durum hem yelken seyirlerini hem de bir sahibinin tekneyi yükleme sırasında dikkat etmesi gereken hususları şekillendirir.

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

Sörvey kayıtlarındaki tek önemli ekipman notu, teknede içten takmalı bir Yanmar dizel motor bulunabileceğidir. Kaynaklarda jeneratör, su arıtma cihazı, tenteler veya navigasyon donanımlarına dair herhangi bir yükseltme tanımlanmadığından, belirli bir teknede bu tür ekipmanların varlığı tamamen sahibine aittir ve model standartları olarak değil, kendi durumlarına göre değerlendirilmelidir. (1)

Neler Kontrol Edilmeli?

Kayıtlarda bu tasarım için yapısal veya sistemsel bir kusur bulunmamaktadır; bu nedenle sörvey işlemi inşa sürecinin doğasından kaynaklanan sınırlara odaklanmalıdır. Teknenin yük altındaki su çekimini kontrol edin: Tekne yüke bağlı olarak yaklaşık 6 fit ile 6 fit 3 inç arasında su çeker ve yaklaşık 1.071 pound/inç'lik batma hızı göz önüne alındığında, eklenen herhangi bir tank veya ekipman tekneyi daha derine oturtur ve marina girişini daraltır. Teknedeki ağırlığı tartın ve okyanus yarışlarını dışlayan, hafif, sert ancak affetmeyen bir gövdeye işaret eden 2.59'luk alabora direnci (CSF) değerini hesaba katın. Eğer varsa Yanmar motorun kurulumunu doğrulayın; çünkü motor gücü veya tank kapasitesi gibi veriler yayınlanmamıştır ve motor standart olmaktan ziyade opsiyoneldir. (1)

Alıcı İçin Özet

Tekneyi görmeye giderken şu noktaları unutmayın:

  • Bağlama yerinde yük altındaki su çekimini ölçün; marinanızdan geçebileceğinden emin olun.
  • Ekleyeceğiniz ekipmanları, inşa ağırlığı başına 1.071 librelik batma oranıyla tartın.
  • Yanmar dizel motorun takılı olup olmadığını ve durumunu teyit edin.
  • Gövdeyi sağlam fiberglas yapı açısından inceleyin; çatlayacak bir sandviç yapı yoktur.
  • Düşük konfor oranını bir kusur olarak değil, teknenin karakteri olarak kabul edin.

Sıkça sorulan sorular

01Mirage 338/34 yerine neye bakmalıyım?+
Kıyaslanabilir modeller Elan 34. Fiyat ve bulunurluğu kontrol etmek için yukarıdaki karşılaştırma tablosunu kullan.