Satılık JPK 1030 Yelkenliler

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

Bulacağınız çoğu 1030, iç mekanı şekillendiren su balastına sahiptir: böylece kıçtaki iki kamara, dönüştürülebilir çift kişilik bir yatağa değil, tek kişilik vardiya ranzalarına sahip olur; baş taraf çift kişilik, sancak taraftaki vardiya ranzası ise diğer sabit uyku alanları olarak kalır (iki kıç kamarada da tek kişilik vardiya ranzaları bulunuyordu). Baş perde olmayan açık plan tasarım salonu ferah hissettirir ve U şeklinde oturma gruplarına sahip çift navigasyon istasyonu teknenin her iki yanında yer alır. Havuzluk, minimum oturma grubu, baş tarafa monte edilmiş bir yek ve birlikte oturabilecekleri geniş ayak dayama pedleri ile kullanışlıdır; kıçtaki üstü açılır kıç kasara (lazarette), dümen baltalarına ve otopilot pistonlarına erişim sağlar. (1)

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

Bu teknelerdeki güç ve enerji sistemleri genellikle lityum bataryaları ve güneş enerjisini içerir; otopilot ve AIS ise standart az mürettebatlı yardımcılar olarak donatılmıştır; Code Zero ve hem asimetrik hem de simetrik balonlar yaygın olarak donatılır ve Starlink sıklıkla görülür. Seyir için harita plotteri ve AIS normaldirken, can salı yaygın bir güvenlik ekipmanıdır. Sahipler tarafından eklenen daha az yaygın olan diğer özellikler arasında ısıtma, invertör, elektrikli vinçler, sıcak su, bimini ve dodger yer alır; bunlar performans gereksinimlerinden ziyade konfor unsurlarıdır.

Nelerin İncelenmesi Gerekiyor?

Su balast sistemi, bir 1030'da sahibinin müdahalesine en çok ihtiyaç duyulan sistemdir. Başlangıçtaki ilk iniş adımında merkezi bir huni, sofoskop valfinden deniz suyunu çeker; havuzluktan iki teleskopik çubuk vanaları çalıştırır ve büyük çaplı borular tanklar arasında 300 litre suyu taşıyarak iki dakikada dolumu tamamlar ve yaklaşık 30 saniyede aktarımı gerçekleştirir. Tekneyi görüntülediğinizde, kıç kamarayı açın ve sancak balast tankını ile aktarım hortumunu leke veya koku açısından kontrol edin; ayrıca vanaların oturduğundan emin olmak için havuzluktaki çubukları hareket ettirin. Düz salma, Lemer dökümhanesinden çıkan ve lazerle hizalanmış tabana sabitlenmiş dökme demir-kurşun bir ünitedir; kurşun gövdeyle birleştiği yerde gömme tabanı ve destekleri yatış darbelerinden kaynaklanabilecek çatlaklar açısından inceleyin. Çift dümen ve otopilot pistonlarına lazarettten ulaşılır; dümen başparmak ayarlama halatının serbestçe hareket ettiğini ve piston montaj yerlerinin kuru olduğunu doğrulayın.

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Önemli Noktalar

İkinci el filosu Fransa ve Almanya'da yoğunlaşmıştır. Karar vermeden önce, salma bölgesindeki taban veya destek çatlamalarını kontrol etmek için gövdenin tamamında yürüyün. Balast vanalarını çalıştırın ve transfer hortumunu izleyin. Kıç ambarın dümen üstüne kuru bir erişim sağladığını doğrulayın. Civadranın tam olarak 1,40 m'ye kadar uzandığını kontrol edin. Karbon direkte kıç ıstralyadan kaynaklanan bükülme aşınmasına bakın.