Satılık J-Boats J/121 Yelkenliler

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

Piyasada iki farklı iç yerleşim düzeni görülmektedir. İkinci el piyasasında daha yaygın olanı charter versiyonunun dört kamaralı düzenidir; ancak standart konfigürasyon da mevcuttur ve eski charter tekneleri de sıkça karşılaşılan örneklerdir. Standart tekne; salonun her iki yanında üst ve alt ranzalar, iskele tarafında kuzine ve sancak tarafında karbon fiber çalışma yüzeyli harita masası, harita masasının hemen arkasında geniş bir tuvalet/banyo, iskele kıçta oldukça büyük bir kıç ranzası ve sancakta geniş bir depolama alanına sahiptir. Altı kişiye kadar uyku kapasitesi sunan sökülebilir pruva V kamaraları seçeneği de mevcuttur. Geniş yan güverteler, gövdeye entegre yapılmış regala ve sağlam kasara tutamakları güverte tasarımını tamamlarken, tam genişlikteki havuzluk iskotası arabasının kıç tarafındaki çift dümen dolabı ise dümen sisteminin karakterini belirler.

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

Piyasadaki çoğu tekne, açık deniz ve tek başına kullanıma uygun yapısıyla şu donanımlara sahiptir: otopilot, harita plotteri, AIS, EPIRB ve Starlink yaygın olarak donatılmıştır. Yelken donanımı genellikle bir spinnaker veya asimetrik spinnaker ile Code Zero içerir; az mürettebatlı düzenekler ve lityum bataryalar da sıkça tercih edilir. Sıkça görülen diğer eklemeler arasında invertör, can salı, radar, dodger (vardasilo) ve havuzluk duşu yer alır. Daha az yaygın olan armatör yükseltmeleri arasında elektrikli vinçler, güneş enerjisi panelleri, sıcak su sistemi, bimini ve hardtop bulunur. Bir alıcı için pratik odak noktaları güç ve enerji — lityum ve invertör uzun süreli kendi kendine yetebilme imkanı sunar — ile seyir ve güvenlik — otopilot ve AIS bu teknenin amacı için neredeyse standarttır — iken, dodger gibi tenteli sistemler yaygındır ancak her teknede bulunmayabilir.

Nelerin İncelenmesi Gerekiyor?

Su balast sistemi, teknenin imzasıdır ve ana inceleme odak noktasıdır. Her iki tarafta elektrikli bir pompa ile çalışan ve kumandaları havuzluğa yönlendirilmiş 104 galonluk birer tank bulunur; elektrikli pompanın ve tankların sağlamlığını, sistemin sorunsuzca hazırlandığını ve tahliye olduğunu doğrulayın. Gövde, derin L şeklinde bir torpil salmaya ve yüksek en-boy oranlı asma dümen palasına sahip, infüzyon E-glass ve balsa dolgulu bir laminattır; bu nedenle gövde içinden geçen boruların veya güverte donanımlarının etrafındaki balsa dolgu bölgelerinde herhangi bir doygunluk olup olmadığını kontrol edin ve dümen ile torpil bağlantısını teyit edin. Saildrive ile donatılmış 30 beygirlik Yanmar dizel motorun saildrive contasının durumu kontrol edilmelidir. Ayrıca, tüm halatların ve hidroliklerin havuzluktan kumanda edildiği göz önüne alındığında, geri çekilebilir karbon civadra ve hidrolik kıç ıstralya ayarı mekanizmasının sorunsuz çalıştığından emin olun. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Değerlendirme

Bu tekneler genellikle Amerika Birleşik Devletleri, Malta ve İtalya'da bulunur. Bir alıcı için kontrol listesi oldukça nettir: yerleşimin yaygın charter dört kamaralı mı yoksa standart versiyon mu olduğunu doğrulayın ve eski charter kullanımından kaynaklanabilecek yıpranmaları değerlendirin; su balast tanklarını, pompasını ve havuzluk kontrollerini kontrol edin; balsa dolgulu gövdeyi ve Saildrive'ı inceleyin; ve az mürettebatla kolayca kullanılabilen bir tekne arayan bir yelkencinin tek tip tasarım (one-design) yarış güvenilirliğine sahip olan bu tekneyi tercih etmesi durumunda, asma, Code Zero ve otopilot donanımının sağlam olduğundan emin olun. J/121, eğer su çekimi ve minimum iç hacim hedeflenen kullanıma uygunsa, az sayıda mürettebatla kolayca yönetilebilen bir tekneyle tek tip tasarım yarış kalitesini bir araya getirir.