Satılık Hylas 46 Yelkenliler

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

Standart yerleşim düzeninde, 60 inçlik ada tipi yatağın etrafında inşa edilmiş bir kıç armatör kamarası ile baş tarafta, orta hatta 42 inç genişliğindeki bir yatağa sahip misafir kamarası yer alır; her iki kamaranın da kendine ait banyosu vardır. Salon son derece samimidir; ana salon koltuğu çift kişilik ikinci bir yatak haline gelebilir ve sancak tarafındaki koltuklar ranzaya dönüştürülebilir, böylece tipik bir tekne kalabalıklaşmadan dört ila altı kişiye uyku kapasitesi sunar. İç yükseklik altı fit sekiz inçe ulaşır ve kuzine, tamboçun altında motoru gizleyen ada tipi tezgahın etrafında oturulacak şekilde, misafir ağırlamaya uygun olarak düzenlenmiştir. Alıcıların havuzluğun ortada konumlandırılmış —yüksek ve kompakt ama güvenli— olduğunu ve dümenin yükseltilmiş konumda olduğunu, bu durumun test edenler tarafından açıkta hissettirmekten ziyade koruyucu bulunduğunu unutmamaları gerekir.

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

Piyasadaki çoğu tekne güçlü bir gezi donanımına sahiptir. Sıklıkla bulunan ekipmanlar arasında elektrikli vinçler, dodger, bimini, klima, su arıtma cihazı, otopilot, harita plotteri, bot mataforaları, invertör, güneş enerjisi panelleri ve radar yer alır. Bir alıcı için en önemli olan grup güç ve enerji sistemleridir: Güneş enerjisi panelleriyle eşleştirilmiş bir su arıtma cihazı ve invertör, bir çiftin şebekeden bağımsız kalmasını sağlarken; elektrikli vinçler ve otopilot ise geçişlerde mürettebatın iş yükünü azaltır. Sıkça görülen diğer yükseltmeler arasında sarmalı ana yelken, baş pervanesi ve lityum bataryalar yer alır; baş pervanesi, 28.000 poundluk bir teknede dar marinalarda manevra yapmayı kolaylaştırır ve lityum aküler elektrikli sarma sistemi ile vinçleri destekler. Daha az yaygın olarak, hafif rüzgarda seyir için armatör tarafından eklenmiş asimetrik balon veya gennaker görebilirsiniz. Bir inceleme teknesinde, kıç aynalığa monte edilmiş bir Watt & Sea römorklu jeneratörden bahsedilmiştir ancak bu standart bir özellikten ziyade armatör düzeyinde bir tercihtir.

Neler Kontrol Edilmeli?

Yapısal gerçekler net bir sörvey temeli sunar: Gövde, darbelere karşı dayanıklılık için masif fiberglastır ve güverte, sertlik ve ağırlık tasarrufu sağlamak amacıyla uçtan kesilmiş balsa ağacı dolgulu sandviç yapıdadır; bu nedenle güvertede yumuşak noktalar veya dolguda zayıflama olabilecek bağlantı elemanlarında nem sızması kontrol edilmelidir. Kurşun salma, en az 15 adet bir inçlik cıvata ile gövdeye bağlanmıştır; cıvataları ve çevreleyen gövde yapısını dışarıdan korozyon veya çatlama açısından mutlaka doğrulayın. Motor erişimi her dört taraftan da mükemmeldir, bu da sörvey sürecini kolaylaştırır; gövde geçişleri etiketlenmiş ve kolayca ulaşılabilir durumdadır, ancak etiketlerin hala okunabilir olduğunu ve vanaların çalıştığını teyit edin. Yachting Monthly dergisindeki incelemelerde, düşük fribord nedeniyle serpintilerin havuzluğa kadar ulaştığı belirtilmiştir; bu nedenle havuzluk tahliyesini ve tamboçta olası su girişi geçmişini inceleyin. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet

Bu yelkenliler Amerika Birleşik Devletleri'nde, ABD Virjin Adaları'nda, Birleşik Krallık'ta, İtalya'da ve Fiji'de karşımıza çıkar. Alıcılar için kontrol listesi oldukça nettir: salma cıvatalarının sayısını ve durumunu doğrulayın, balsa dolgulu güverteyi dinleyin, dört yönlü motor erişiminin engelsiz olduğundan emin olun ve ekipman listesini seyir planlarınızla eşleştirin; kozmetik ekstralar yerine genellikle standart olarak sunulan su arıtma cihazına, güneş panellerine ve elektrikli vinçlere öncelik verin. İyi bakılmış bir örnek, sahibini güvenli, kolayca sevk edilebilen bir gövde ve yaşanabilir iki kamaralı bir iç mekanla ödüllendirir.