Satılık Hobie 18 Yelkenliler

Hobie Alter & Phil Edwards·1976·Hobie Cat
Hobie 18 drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Katamaran · sürgü salma
Arma
Fraksiyonel Sloop
LOA
18' · 5.49 m
Depl.
400 lbs · 181 kg
İlk üretim yılı
1976

Hobie 18, Hobie Alter ve Phil Edwards tarafından tasarlanan ve 1976'daki tasarım tarihinden iki yıl sonra, 1977 yılında pazara sunulan 18 fitlik bir plaj katamaranıdır. Simetrik gövdeleri, sürgü salmaları ve 240 fit kare yelken alanına sahip fraksiyonel armalı sloop sistemiyle, daha küçük ve daha hareketli Hobie 14 ile daha zorlayıcı Hobie 20 arasında bilinçli bir orta yol tutmuştur. Sınıf, 1990 yılında ISAF Uluslararası statüsünü kazanmış ve Hobie'nin 2004 yılında üretimi sonlandırmasına kadar çeşitli konfigürasyonlarda üretilmiştir; 2011 yılında ise çoğunlukla Amerika Birleşik Devletleri'ne gönderilen on setten oluşan küçük bir Avustralya gövde serisi üretilmiştir.

Pazar görüntüsü

Medyan satış fiyatı · 12 ay
₺145.670
Satış fiyatı · 6 ilan
Güncel ilanlar · 90 g
0
6 takip edildi · 12 ay
3 aylık fiyat eğilimi
Henüz yeterli veri yok
İlanı olan ülkeler
2
Amerika Birleşik Devletleri (80.0%) · Almanya (20.0%)

Güncel İlanlar

4 satılık · en yeni 10 gösteriliyor

Hobie 18 Alıcı Rehberi

Hobie 18, Hobie Alter ve Phil Edwards tarafından tasarlanmış, 1977 yılında tanıtılmış ve 2004 yılına kadar SE, Magnum ve SX versiyonlarında üretilmiş 18 fitlik bir Amerikan plaj katamaranıdır. İkinci el piyasasında hem yarışçıları hem de günübirlik seyir yapan aileleri kendine çeker; çünkü bu platform, tek kişilik sarmalı flok yelkenli seyrinden üç veya dört yetişkinle kanatlı geziye kadar her türlü kullanıma uyum sağlayacak şekilde ölçeklenebilir. Alıcıların karar vermeden önce nesil farklarını ve bilinen yapısal zayıf noktaları iyi anlaması gerekir.

İkinci El Piyasasındaki Yerleşimler

Orijinal Hobie 18 SE, fraksiyonel armalı bir sloop üzerinde entegre kanatları, sarmalı floku ve serbest arkalı ana yelkeni ile donatılmıştır; ulusal düzeyde aktif olan tek yarış sınıfı olmaya devam etmiş ve ömrü boyunca önemli değişikliklere uğramamıştır. 1984 yapımı Magnum 18, daha fazla oturma alanı sağlamak için daha uzun kanatlar eklemiş; 1990 civarındaki 18SX ise daha yüksek performans için daha yüksek bir direk, daha uzun kanatlar ve dikey kesim Mylar yelkenler getirmiştir. Tüm modeller simetrik gövdeleri, sürgü salmaları ve trampolin havuzluğu paylaşır; SX modeli suya en yakın konumda olduğundan sert rüzgarda daha çok ıslanır. Trampolin, tam kanat kurulumu olmayan eski teknelerde sıkça yapılan bir sahip güncellemesidir.

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

İkinci el Hobie 18'ler genellikle fabrika çıkışı donanımından ziyade sahiplerinin kendi yaptığı özelleştirmeleri yansıtır. Easy Up gibi bir doğrultma sistemi, tek başına veya hafif rüzgarda seyir için mantıklı bir güvenlik eklentisidir; SX arma veya spinnaker seti ise her versiyona daha fazla güç kazandırmak için kolayca monte edilebilir. Fabrikasyon 3:1 cunningham oranı genellikle 8:1'e yükseltilir ve her iki gövdeden de ayarlanabilmesi için her iki tarafa da yönlendirilir; olumlu bir direk dönüş yardımcısı ise rüzgar altında açıyı korumaya yardımcı olur. Bunların ötesinde, en sık görülen konfor artırımı trampolinin yenilenmesidir; alıcılar kanat donanımlarının ve dümen kalıplarının mevcut ve eşleştiğinden emin olmalıdır.

Nelerin İncelenmesi Gerekiyor?

Her sörvey çalışmasında mutlaka incelenmesi gereken iki kronik sorun bölgesi vardır. Dümenci koltuğunun altındaki arka kirişin ön tarafında delaminasyon yumuşaması birçok teknede görülür ve ön çapraz bağlantının gövdeye bağlandığı yerde çatlaklar oluşur. Gövdelerdeki su en sık sürgü salma kasasından girer; bu yüzden contanın hem üstten hem de alttan kontrol edilmesi gerekir, genellikle sorun kaynağı üst taraftadır. İlk tekneler 400 poundluk (yaklaşık 180 kg) fabrika ağırlığını oldukça fazla aşmıştı ve 80'lerin ortalarındaki gövdelerde çarmıh ve çapraz bağlantı demirlerinde stres kırıkları meydana gelmişti. Bu nedenle eklenen herhangi bir çarmıh demirinin doğrulanması ve 1986 sonrası bir gövdenin fabrika verilerine yakın ağırlıkta olduğunun teyit edilmesi gerekir. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Değerlendirme

Hobie 18 genellikle Amerika Birleşik Devletleri ve Almanya'da bulunur. Bir alıcı için kısa kontrol listesi şöyledir: nesli ve kanat veya SX armanın takılı olup olmadığını doğrulayın, güvertenin yumuşaklığını test etmek için arkasına bastırın; çapraz bar bağlantılarını ve sürgü salma kasası sızdırmazlığını inceleyin; ayrıca cunningham ve dümen donanımını kontrol edin. Fabrika yedek parça desteği olan, 1986 sonrası temiz bir gövde, sınıf yarışlarına veya plaj gezilerine düşük riskli bir giriş imkanı sunar.

Nerede ilan edildiler

Hobie 18 ilanları 2 ülke genelinde görülüyor. Amerika Birleşik Devletleri, 4 ilanla (80.0%) en çok ilana sahip; onu Almanya izliyor.

ülke bazında medyan satış fiyatı
TRY
İlan payı
Sayı · son 12 ay

Ülke görünümü

5 ilan · 2 ülke
ÜlkeMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 gPay
Amerika Birleşik Devletleri₺145.6704080.0%
Almanya₺193.3551020.0%

Sıkça sorulan sorular

01İkinci el bir Hobie 18 ne kadar?+
Son 12 ayda ikinci el bir Hobie 18 için medyan satış fiyatı ₺145.670. Fiyatlar duruma, yıla, donanıma ve konuma göre değişir.
02Kaç Hobie 18 yelkenli satılık?+
son 12 ay boyunca 6 tanesi takip edildi.
03Hobie 18 yelkenliler nerede satılıyor?+
Son 12 ayda ikinci el Hobie 18 ilanları için başlıca pazarlar Amerika Birleşik Devletleri (80.0%), Almanya (20.0%).
04Hobie 18 ilanlarında fiyat indirimi oluyor mu?+
Hobie 18 ilanlarının yaklaşık %100 kadarında fiyat indirimi oldu, ilk satış fiyatından ortalama %1.4 indirimle. Bir ilan 90 günden uzun süredir piyasada olup indirim yapılmadıysa satıcının acelesi olmayabilir.