Satılık Express 26 Yelkenliler

Walter H. Scott·1978·New Bombay Trading
Express 26 drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Tek Gövdeli · salma
Arma
Fraksiyonel Sloop
LOA
26' · 7.92 m
Depl.
7.500 lbs · 3.402 kg
İlk üretim yılı
1978

Bombay Express 26, deniz mimarı Walter H. Scott tarafından tasarlanan ve Amerikan tersanesi New Bombay Trading Co. tarafından inşa edilen yetmişlerin sonu tasarımıdır. Çift salmalı (stubandcenterboard) bir salmaya sahip 26 fitlik bu fraksiyonel armalı sloop, römorkla taşınabilir sığ su çekimli gezi tekneleri ile orta seviye performanslı yarışçılar arasında ilginç bir kesişim noktasında yer alır; belgelenen teknik verileri de Scott'un neyi hedeflediğine dair tutarlı bir hikaye sunar.

Pazar görüntüsü

Medyan satış fiyatı · 12 ay
Satış fiyatı
Güncel ilanlar · 90 g
Satışa çıkarılan
3 aylık fiyat eğilimi
Henüz yeterli veri yok
İlanı olan ülkeler
Küresel pazar

Güncel İlanlar

1 satılık · en yeni 10 gösteriliyor

Express 26 Alıcı Rehberi

İkinci el bir Bombay Express 26, 1970'lerin sonundan kalma Walter H. Scott tasarımıdır ve New Bombay Trading Co. tarafından 26 fitlik, altında sabit salma ve hareketli salma kombinasyonu bulunan bir fraksiyonel armalı sloop olarak üretilmiştir. Bunlar Amerikan pazarı tekneleridir ve az sayıdaki ölçülebilir gerçek, alıcıların titizliğinin gövdede fiilen doğrulanabilecek unsurlara odaklanması gerektiği anlamına gelir.

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

Teknik veriler arka planında sabit tank kapasitesi olarak 15 galon dizel yakıt ve 40 galon su belirtilmiştir. Bu tip teknelerde sıklıkla görüldüğü gibi, salona veya salma bölgesine yerleşmiş hareketli salma kasası bulunan tek bir 26 fitlik gövde formuyla karşılaşacaksınız. Geniş 10,5 fitlik genişlik, bu boydaki bir tekne için güverte altında oldukça ferah bir alan sunar; 7.500 poundluk deplasman ise dinlenme halinde stabilite sağlamak amacıyla 2.500 pound kurşun balast taşır.

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

Piyasadaki teknelerde genellikle bir harita plotteri bulunur; bu da ilanda belirtilen tek ekipman seviyesidir. Bunun ötesinde, sıkça görülen veya sahipler tarafından yapılan yükseltme ekipmanları listelenmez; bu nedenle alıcı, herhangi bir otopilotu, rüzgar aletini veya yelken kontrol donanımını standart olarak değil, ilana özel bir durum olarak kabul etmelidir. İsteğe bağlı içten takmalı Yanmar dizel motorun varlığı ve 15 galonluk yakıt tankının durumu, potansiyel her teknede teyit edilmelidir.

Neler Kontrol Edilmeli?

Doğrulanabilir ölçüt, sabit salma/pivotlu salmadan itibaren 2,33 ila 2,63 fit arasında değişen yük bağımlı sığ su çekimidir; bir gözlemede, pivotun serbestçe döndüğünü ve salma kasasında herhangi bir leke olmadığını doğrulayın. Aksi takdirde, genel olarak 1970'lerin fiberglas standartlarına göre kontrol yapın; masif gövdede stres veya onarım izleri, arma taraflarında ise aşınmış mandarlar için inceleme yapın. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Önemli Noktalar

Bu tekneler Amerika Birleşik Devletleri'nde bulunmaktadır. Tekneyi görmeye giderken kontrol listesini kısa tutun:

  • Hareketli salma kasasının kuru olduğunu ve salmanın rahatça hareket ettiğini doğrulayın
  • Takılıysa Yanmar içten takmalı motorun temiz çalıştığını kontrol edin
  • 15 galonluk tankın dış görünüşünü ve durumunu inceleyin
  • Genellikle donatılan elektronikler arasında harita plotterinin yer aldığını unutmayın

Sıkça sorulan sorular

01Express 26 yerine neye bakmalıyım?+
Kıyaslanabilir modeller Pearson 26. Fiyat ve bulunurluğu kontrol etmek için yukarıdaki karşılaştırma tablosunu kullan.