Express 26 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Walter H. Scott·1978·New Bombay Trading
Express 26 drawingRysunek stoczni
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · miecz
Takielunek
Slup ułamkowy
LOA
26' · 7.92 m
Wyporn.
7500 lbs · 3402 kg
Pierwszy rok
1978

Bombay Express 26 to projekt z końca lat siedemdziesiątych autorstwa architekta okrętowego Waltera H. Scotta, zbudowany przez amerykańską stocznię New Bombay Trading Co. Jako 26stopowy slup ułamkowy z kilem z pływakiem i dźwignią mieczową, plasuje się na interesującym skrzyżowaniu między jachtami turystycznymi o małym zanurzeniu i łatwym do transportu na przyczepie a jednostkami regatowymi o umiarkowanych osiągach. Dokumentowane dane techniczne jachtu jasno pokazują, czego dążył do osiągnięcia Walter H. Scott.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
Cena ofertowa, nie sprzedaży
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
Wystawione na sprzedaż
Trend cenowy z 3 miesięcy
Za mało danych
Kraje z ogłoszeniami
Rynek globalny

Ostatnie ogłoszenia

1 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego Express 26

Używany Bombay Express 26 to projekt Waltera H. Scotta z końca lat siedemdziesiątych, produkowany przez stocznię New Bombay Trading Co. jako 26-stopowy slup z takielunkiem ułamkowym i kilem z mieczem obrotowym. Są to jachty budowane na rynek amerykański, a skromna liczba dostępnych danych technicznych oznacza, że uwaga kupującego powinna być skupiona na tym, co można bezpośrednio zweryfikować przy kadłubie.

Układy na rynku wtórnym

W specyfikacji technicznej jako stała pojemność zbiorników podano 15 galonów paliwa Diesel i 40 galonów wody. Można spodziewać się pojedynczego kadłuba o długości 26 stóp, w którym skrzynia mieczowa zajmuje część salonu lub obszar kilowy, co jest typowe dla tego typu jednostek. Duża szerokość wynosząca 10,5 stopy zapewnia przestronne wnętrze jak na tę długość, a wyporność 7500 funtów wspiera się 2500 funtami balastu ołowianego zapewniającego stabilność w bezruchu.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na jachtach wystawionych na sprzedaż powszechnie montuje się plotery map – to jedyny element wyposażenia wymieniony w opisie. Poza tym nie wymieniono często spotykanych ani typowych dla właścicieli dodatków, dlatego kupujący powinien traktować każdy autopilot, przyrząd wiatrowy czy okucia do obsługi żagli jako element indywidualny danego ogłoszenia, a nie standardowy. Opcjonalny stacjonarny silnik wysokoprężny Yanmar warto potwierdzić w przypadku każdego kandydata, podobnie jak stan zbiornika o pojemności 15 galonów.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Mierzalnym parametrem jest zależny od obciążenia małe zanurzenie wynoszące od 2,33 do 2,63 stopy od kilego mieczowego; podczas oględzin należy upewnić się, że miecz obraca się swobodnie, a skrzynia mieczowa nie wykazuje śladów zabrudzeń lub korozji. Poza tym należy ocenić stan laminatu z lat 70. XX wieku, sprawdzając kadłub na obecność naprężeń lub miejsc wymagających napraw oraz olinowanie na zużyte fały. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te można znaleźć w Stanach Zjednoczonych. Przy oglądaniu jachtu miej krótką listę kontrolną:

  • Upewnij się, że skrzynia mieczowa jest sucha, a sam miecz porusza się płynnie
  • Sprawdź, czy stacjonarny silnik Yanmar, jeśli jest zamontowany, uruchamia się czysto
  • Skontroluj stan zbiornika paliwa o pojemności 15 galonów pod kątem uszkodzeń
  • Zwróć uwagę na ploter map jako na standardowy zestaw elektroniki

Najczęściej zadawane pytania

01Co warto sprawdzić zamiast Express 26?+
Porównywalne modele to Pearson 26. Zobacz powyższą tabelę alternatyw, aby porównać ceny i dostępność.