Express 26 zeilboten te koop en marktoverzicht

Walter H. Scott·1978·New Bombay Trading
Express 26 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · midzwaard
Tuigage
Fractioneel getuigd
LOA
26' · 7.92 m
Waterverpl.
7.500 lbs · 3.402 kg
Eerste jaar
1978

De Bombay Express 26 is een ontwerp uit de late jaren zeventig van scheepsarchitect Walter H. Scott, gebouwd door de Amerikaanse werf New Bombay Trading Co. Als een 26voets fractioneel getuigde sloop met een ondiepe kiel met midzwaard, bevindt ze zich op een interessante kruispunt tussen trailerbare toerzeilers met geringe diepgang en sportievere wedstrijdboten. Haar gedocumenteerde prestatiecijfers vertellen een samenhangend verhaal over wat Scott voor ogen had.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
Vraagprijs, niet verkocht
Recente advertenties · 90 d
Te koop gezet
Prijsontwikkeling 3 maanden
Onvoldoende gegevens
Landen met advertenties
Wereldmarkt

Recente advertenties

1 te koop · 10 nieuwste bekeken

Express 26 kopersgids

Een tweedehands Bombay Express 26 is een ontwerp van Walter H. Scott uit de late jaren zeventig, gebouwd door New Bombay Trading Co. als een 26-voets fractioneel getuigde sloop met een vaste kiel met midzwaard eronder. Dit zijn boten voor de Amerikaanse markt, en door het schaarse aantal meetbare feiten moet de aandacht van een koper bij de aankoop vooral gericht zijn op wat er direct aan de romp kan worden gecontroleerd.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De technische specificaties vermelden 15 gallon diesel en 40 gallon water als vaste tanks. Verwacht een enkele rompvorm van 26 voet waarbij de zwaardkast de salon of het kielgedeelte inneemt, wat typisch is voor dit type. De grote breedte van 10,5 voet zorgt voor een ruime binnenruimte voor deze lengte, en de waterverplaatsing van 7.500 pond draagt 2.500 pond aan loden ballast voor stabiliteit bij stilstand.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Een kaartplotter is op de tweedehandsmarkt vaak standaard aanwezig; dit is het enige uitrustingsniveau dat in de beschrijving wordt vermeld. Daarnaast worden er geen vaak gezien of door eigenaren toegevoegde uitrustingsniveaus genoemd. Kopers moeten dus elke stuurautomaat, windsensor of zeilbeslag afzonderlijk in de advertentie bekijken en niet als standaard beschouwen. De optionele binnenboorddiesel Yanmar is bij elk exemplaar goed te controleren, evenals de staat van de brandstoftank van 15 gallon.

Wat te inspecteren

De controleerbare maatstaf is de belastingafhankelijke geringe diepgang van 2,33 tot 2,63 voet vanaf de kiel met midzwaard; tijdens een bezichtiging moet u controleren of het midzwaard vrij draait en de zwaardkast geen vlekken vertoont. Inspecteer verder volgens de algemene polyesterstandaarden uit de jaren 70, waarbij u de massieve romp moet controleren op haarscheuren of reparaties en de tuigage op versleten vallen. (1)

Beschikbaarheid en kopersadvies

Deze boten zijn te vinden in de Verenigde Staten. Houd de controlelijst voor een bezichtiging kort:

  • Controleer of de zwaardkast droog is en het zwaard soepel beweegt
  • Test of de Yanmar binnenboordmotor (indien aanwezig) netjes start
  • Controleer de 15-gallon tank op de integriteit van de diesel
  • Merk de kaartplotter op als onderdeel van de gebruikelijke elektronica

Veelgestelde vragen

01Waar moet ik naar kijken in plaats van een Express 26?+
Vergelijkbare modellen zijn Pearson 26. Bekijk de vergelijkingstabel hierboven voor prijzen en beschikbaarheid.