Satılık Corsair 36 Yelkenliler

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

Üç kamaralı armatör düzenleri broker piyasasında daha sık karşımıza çıksa da iki kamaralı versiyonlar da mevcuttur ve eski charter tekneleri de yaygın bir görünümdür. Standart plan; başta bir pruva V kamarası, iskele tarafında katlanarak çift kişilik yatağa dönüşen bir yemek masası grubu ve kıç güverte kaldırıldığında ulaşılan kıçtaki çift kişilik bir yatak sunar. Havuzluk tabanının altında bir çift kişilik yatak yer alır. Tuvalet, sürgü salma kasasıyla paylaşılmaktadır ve kuzine, sancak tarafta kompakt bir ünite olarak konumlandırılmıştır. Bazı teknelerde iskele tarafında 12 voltluk bir buzdolabı bulunurken, diğerleri önceden yalıtımlı bir buz kutusu ile donatılmış, sonradan ise buzdolabına dönüştürülmüştür.

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

Alıcılar genellikle entegre edilmiş bir invertör, derin dondurucu, otopilot ve harita plotteri bulurlar; bunlar lüksten ziyade kendi kendine yetebilen uzak seyirler için önem taşıyan ekipmanlardır. Güç ve enerji genellikle kasara üstündeki esnek bir güneş paneli veya iskele tente ağındaki paneller aracılığıyla akülerde gün boyu sürekli bir akış sağlayarak invertör tarafından desteklenir. Yelken kontrolü için standart Harken ve Spinlock vinçler ile sarmalı flok yelkenleri yaygındır; karbon civadra ve ekstra havuzluk vinçleri ise spinnaker kontrol setinin tercih edildiği örneklerde görülür. Seyir navigasyonu harita plotteri ve otopilot ile sağlanır; derin dondurucu ve basınçlı sıcak-soğuk su gibi konfor yükseltmeleri ise iyi donatılmış bir örneği tamamlar.

Nelerin İncelenmesi Gerekiyor?

9 fit 10 inçlik katlanmış genişlik, bazı eyaletlerde yüksek ağırlık izni gerektireceği anlamına gelir; bu bir kusurdan ziyade lojistik bir not olsa da herhangi bir römork transferinde doğrulanması gerekir. Daha ciddi bir sorun olarak, ilk gövdelerde sert apaz seyirlerinde, kalitesiz bir fiberglas bloğa dayandırılan baş bacağın iç ucunda stres çatlakları oluşmuştur; tersane tüm teknelerde daha güçlü bir alüminyum döküm kullanmıştır, bu nedenle erken seri üretimden olan her teknede bu onarımın durumunu teyit edin. Güvertede tutamaklar ve mataforaları kurtarma halatları yoktur, bu nedenle mürettebat güvenliği önlemlerini ve armatör tarafından eklenmiş olabilecek güvenlik halatlarını değerlendirin. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Önemli Noktalar

Bu trimaranlar Hollanda, Fransa ve Amerika Birleşik Devletleri'nde karşınıza çıkabilir. Bir Corsair 36 modelini incelediğinizde; ön kirişteki alüminyum dökümün eski kütük yerine doğru şekilde taşıdığından emin olun, katlanır kirişi ve nakliye için gerekli izinleri kontrol edin, invertör, derin dondurucu ve otopilot harita plotter setinin çalışır durumda olduğunu doğrulayın; ayrıca ambar erişimini ve tuvaletle paylaşılan sürgü salma kasasını inceleyin. İyi durumdaki bir örnek, hız odaklı bir denizciye dakikalar içinde bir yanaşma yuvasına sığabilen ve rüzgar altında 20 knotların altındaki hızlarda seyredebilen bir tekne sunar.