Captiva 240 Alıcı Rehberi
Captiva 240, Clearwater, Florida merkezli Captiva Yachts tarafından 1984 ile 1988 yılları arasında üretilmiş, tersanenin kapanmasından önce 140 adetinin tamamlanmış olduğu 24 fitlik bir Amerikan römorkla taşınabilir yelkenlidir. İkinci el piyasasında; hareketli salma yuvasına sahip hafif deplasmanlı bir yarış-gezi teknesi, fraksiyonel armalı bir sloop ve beş kişilik bir iç mekan sunar. Bu boyutta hem suya indirilebilirlik hem de geceleme imkanı isteyen alıcılar için nadir bulunan bir kombinasyon olup, bu özellikleriyle tercih edilir.
İkinci El Piyasasındaki Düzenler
Her Captiva 240 aynı temel düzene sahiptir: salma aşağıdayken 4,67 fit, yukarıdayken ise 2,0 fit su çekimi sağlayan sabit bir sabit salma ve hareketli salma kombinasyonu, güverte üstüne basan fraksiyonel bir direk ve kıç aynalığa asılı bir dümen üzerinde yeke. Güverte altında; baş taraftaki pruva V kamarası, sancak tarafındaki salon koltuğu ve iskele tarafındaki yatağa dönüşen yemek masası ile toplamda 67 inçlik iç yükseklikte beş kişi uyuyabilir. Sürgülü kuzine ve portatif tuvalet standarttır. Üretim süreci kısa olduğundan ve tasarım üretim boyunca değişmediğinden, alıcılar farklı düzen nesilleri arasında değil, sadece tek tek teknelerin bakım durumu ve ek donanımları arasında seçim yaparlar.
Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler
Fabrika çıkışı ekipmanlar römork taşıma ve güvenliğe odaklanmıştır: yanaşma için 3 ila 6 beygirlik bir dıştan takma motor, vardavela halatlarıyla donatılmış baş ve kıç mataforalar ile bir baş demirliği. Alıcıların yapacağı en önemli eklemeler ise genellikle motor gücü ve enerji sistemleri (daha büyük bir dıştan takma motor veya yardımcı şarj ünitesi) ile yelken kontrolü etrafında toplanır; sarmalı flok veya yükseltilmiş vinçler, 280 metrekarelik fraksiyonel armaya değer katacaktır. Harita plotteri veya kapalı tuvalet dönüşümü gibi navigasyon ve konfor yükseltmeleri mümkündür ancak standart değildir; orijinal tuvalet, ranzanın altında portatif bir ünite olarak kalmaktadır.
Neleri İncelemeli?
İnşa süreci özel bir dikkat gerektirir. Gövdeler, güverteler ve iç astarlar Custom Fiberglass Products tarafından sözleşme kapsamında üretilmiştir ve tekne ağırlıklı olarak fiberglas malzemeden olup ahşap çıtalarla tamamlanmıştır; bu nedenle ahşap çıtaların fiberglasla birleştiği yerlerde, özellikle tambocun ve kıç aynalığın etrafında yıpranma olup olmadığını kontrol edin. Hareketli salma kasası ile sabit salma tabanı bağlantısı, salmanın tekrarlanan hareketlerinden kaynaklanan aşınma açısından yakından incelenmelidir. Ayrıca hafif bir gövdedeki arma yükleri göz önüne alındığında, güverteye basan direk geçiş noktalarının sıkışma veya su sızması açısından kontrol edilmesi gerekir. (1)
Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Değerlendirme
Captiva 240 sadece Amerika Birleşik Devletleri'nde üretilmiştir ve 140 teknelik bu küçük üretim hacmi nedeniyle piyasada nadiren görülür. Bir alıcı için buradan çıkarılacak ders oldukça nettir:
- Satın almadan önce hareketli salma ve kasa durumunu teyit edin
- Ahşap çıtaları ve fiberglas birleşim yerlerini çürüme veya ayrılma açısından kontrol edin
- Dıştan takma motor gücünü ve montaj sağlamlığını doğrulayın
- Standart olarak taşınabilir bir tuvalet ve kompakt bir kuzine bekleyin
- Yarış amaçlı kullanım planlanıyorsa yelken kontrol sistemleri için bütçe ayırın