Captiva 240 kopersgids
De Captiva 240 is een Amerikaanse trailerbare zeilboot van 24 voet, gebouwd door Captiva Yachts uit Clearwater, Florida tussen 1984 en 1988, waarvan er 140 werden afgebouwd voordat de werf sloot. Op de tweedehandsmarkt presenteert ze zich als een lichte racer-cruiser met een kiel met midzwaardstomp, een fractioneel getuigde sloopgetuigde tuigage en een interieur met vijf slaapplaatsen — een zeldzame combinatie in deze lengte die kopers beloont die zowel trailerbare lichtvoetigheid als overnachtingscomfort zoeken.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
Elke Captiva 240 deelt dezelfde basisindeling: een vaste ondiepe kiel met een midzwaard die zorgt voor een diepgang van 4,67 voet naar beneden en 2,0 voet omhoog, een op het dek geplaatste fractionele mast en een helmstok aan een spiegelroer. Benedendeks bieden de V-kooi voorin, de bank aan stuurboord en de ombouwbare dinette aan bakboord slaapplaats aan vijf personen met een stahoogte van 67 inch. Een schuifkast en een portable toilet zijn standaard. Omdat de productieperiode kort was en het ontwerp gedurende de hele bouwperiode ongewijzigd bleef, hoeven kopers niet te kiezen tussen verschillende generaties indelingen — ze kiezen alleen tussen de onderhoudsgeschiedenis en de extra uitrusting van individuele boten.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
De standaarduitrusting van de werf was gericht op traileren en veiligheid: een buitenboordmotor van 3 tot 6 pk voor het aanmeren, een boeg- en hekpreekstoel met zeereling en een ankerbak in de boeg. De meest belangrijke toevoegingen door kopers bevinden zich rondom voortstuwing en energie — een grotere buitenboordmotor of een hulpmotor voor opladen — en zeilbediening, waarbij een rolfok of geüpgradede lieren het fractionele tuig van 280 vierkante voet zouden versterken. Upgrades voor navigatie en comfort, zoals een kaartplotter of een afgesloten natte cel, zijn mogelijk maar niet standaard; het originele toilet blijft een draagbare unit onder de kooi.
Wat te inspecteren
De constructie vraagt om specifieke aandacht. De rompen, dekken en binnenschaal werden gebouwd door Custom Fiberglass Products op basis van een opdracht, en de boot is overwegend van polyester met houten afwerking — inspecteer daarom de houten details op slijtage bij de overgang naar het polyester, vooral rond de kajuittrap en de spiegel. De zwaardkast en de verbinding met de stomppe kiel verdienen een nauwkeurige blik op slijtage door het herhaaldelijke ophalen en neerlaten van het zwaard, en de mastdoorvoer op het dek moet worden gecontroleerd op compressie of waterinfiltratie, gezien de belastingen op de mast op een lichte romp. (1)
Beschikbaarheid en de belangrijkste boodschap voor de koper
De Captiva 240 werd uitsluitend in de Verenigde Staten gebouwd, en de kleine populatie van slechts 140 boten betekent dat exemplaren zelden te koop komen en niet in grote aantallen. Voor een potentiële koper is de belangrijkste boodschap eenvoudig:
- Controleer de staat van het midzwaard en de zwaardkast vóór aankoop
- Inspecteer houten afwerking en polyesterverbindingen op rot of loslating
- Controleer de buitenboordmotor op vermogen en de montage op betrouwbaarheid
- Reken op een draagbare toiletten en een compacte kombuis als standaarduitrusting
- Houd rekening met extra budget voor upgrades aan de zeilbediening als er geregeld wordt gezeild