Satılık Beneteau Oceanis 48 Yelkenliler

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

Hem üç kamaralı armatör versiyonları hem de dört kamaralı charter versiyonları oldukça yaygındır; eski charter tekneleri de sıkça karşılaşılan örneklerdir. Tersane beş farklı kamara düzeni sunmuş olsa da, ikinci el filosu genellikle lüks bir baş süit ve iki adet kıç çift kişilik yatağa sahip üç kamaralı armatör düzeni ile baş ve kıçta çift kişilik kamaralar barındıran dört kamaralı charter düzeni etrafında yoğunlaşmaktadır. Baş taraftaki armatör kamarasında orta hatta yer alan bir yatak ve sancak tarafında belirgin bir duş kabini bulunurken; salon kısmında sancak tarafında yemek masası koltuğu ve iskele tarafında üzerinde sürgülü modüler masa olan bir koltuk yer alır. 45 derecelik tamboç, havuzluğu büyük gövde lumbuzlarına sahip aydınlık bir iç mekânla bağlar; L şeklindeki kuzine ise iskele tarafında, orta hatta yakın yerlerde çift evye ile konumlandırılmıştır.

Ekipmanlar ve Yaygın Yükseltmeler

Piyasadaki çoğu tekne, harita plotteri, otopilot, elektrikli vinçler, sarmalı ana yelken, bimini, klima, tik güverte, havuzluk duşu ve elektrikli yüzme platformunu standart veya yaygın olarak donatılmış ekipmanlar olarak sunar. Sıklıkla eklenen özellikler arasında güneş enerjisi panelleri, baş pervanesi, radar, ısıtma, invertör, dodger ve AIS yer alır. Bir alıcı için taşıyıcı güç yükseltmeleri enerji ve konfordur: İnvertörlü güneş enerjisi panelleri demirdeki jeneratör bağımlılığını azaltırken, baş pervanesi 29.000 poundluk deplasman göz önüne alındığında dar alanlarda kolaylık sağlar. Sahibi tarafından monte edilen bir su arıtma cihazı ve lityum bataryalar daha az yaygındır ancak kendi kendine yetebilen uzun seyirler için en büyük önemi taşırlar; asimetrik balon ise isteğe bağlı 1.400 fit karelik yelken planına dayanarak yapılan ara sıra tercih edilen bir yükseltmedir. Tüm yelkenleri dümen dolabından trim etmek için B&G elektronik paketi ve German System donanımının bulunup bulunmadığını teyit etmek gerekir.

Neler Kontrol Edilmeli?

Ana yelken iskotası, bir iskota arabası yerine havuzluk kemeri üzerindeki sabit makaralardan geçer; test edenler bu noktaların bumbayı kontrol etmede bir iskota arabasından daha az etkili olduğunu belirtmiştir; kemer yapısını ve makara aşınmasını kontrol edin. Kasara tutamakları biraz alçaktır, bu nedenle mürettebatın baş tarafa yürüdüğü yerlerdeki kalıplanmış kaymaz malzemeyi ve eklenmiş tutuş alanlarını inceleyin. Katlanabilir kıç aynalık elektrikli olarak kontrol edilir ve bir yenilik ödülü kazanmıştır; ancak aktüatörü, ahşap güverteyi ve merdiven montajını doğrulayın, çünkü test edenlerin tanımladığı gibi harika bir yüzme ve binme platformu olmasını sağlayan şey düzgün monte edilmiş bir merdivendir. Saildrive sisteminin ve isteğe bağlı Dock-n-Go pod kontrollerinin varsa doğrulanması ve tavan bölmelerindeki tüp ile can salının sağlam olduğunun kontrol edilmesi gerekir. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet

Bu yelkenliler Amerika Birleşik Devletleri, İtalya, Hırvatistan, Yunanistan, Türkiye ve İspanya'da sıkça karşınıza çıkar. Alıcılar için kısa liste şu şekildedir: yerleşimi doğrulayın (üç kamaralı armatör düzeni mi yoksa dört kamaralı charter düzeni mi), bumba ana iskota sisteminin ve alçak tutamakların ekibinize uygun olduğundan emin olun, elektrikli kıç aynalığı ve merdiveni test edin ve temel gezi donanımı olarak güneş enerjisi panellerini, baş pervanesini ve invertörü kontrol edin. Eski bir charter gövdesinde iç mekan yıpranması açısından sörvey yapılmalı; bir armatör teknesinde ise charter filosunun tik mobilyaları ve kliması bulunmayabilir.