Veleiros Yarmouth 23 à venda

Disposições no Mercado de Usados

A cabine segue uma casaria estreita em linha reta com uma casa de banho fechada a popa e uma cozinha a estibordo que compreende um fogão a gás de dois bicos, lava-loiça, armários e uma geleira. Os sofás-beliche a bombordo e a estibordo estendem-se através da antepara de proa e sob os beliches em V para formar espaços de dormir ao longo de todo o comprimento, medindo cerca de 5 pés e 9 polegadas no centro. O pé-direito é de pouco menos de 1,9 metros. O soalho do poço é em GRP com uma grelha de teca e um painel amovível que dá acesso por trás do motor, caixa de velocidades e equipamento de popa.

Equipamento e Melhorias Comuns

O equipamento documentado centra-se em alguns sistemas que vale a pena verificar. O estaleiro lista um motor a diesel Beta de 20 HP e também um Yanmar 3YM20 de 21 HP, enquanto uma análise cita um Beta de 13 cavalos, pelo que as fontes indicam motores diferentes e o comprador deve confirmar a unidade real em qualquer casco. A energia elétrica é um sistema bifilar com fusível de 12 volts e duas baterias de 92 AH. O aparelho e as ferragens de convés são da Barton, e está especificado um Vetus Libero 50 com ventilador UFO. Estão instalados um depósito de combustível translúcido de 45 litros, um depósito de água de 75 litros que serve a sanita das casas de banho e uma bomba de esgoto manual do poço de 1½ polegadas; a navegação a gás e eletrónica eram opções adicionais, pelo que o equipamento instalado varia consoante o proprietário.

O que Inspecionar

O leme é de contraplacado marítimo laminado com bochechas de madeira dura e revestimento de epóxi, sendo governado por uma cana do leme de madeira laminada — verifique as bochechas do leme e a cana do leme para detetar delaminação ou degradação do epóxi na zona do rolamento e no adorno. O teca exterior em todas as superfícies horizontais do convés foi deixado sem tratamento desde o novo, pelo que inspecione o forro de teca do Ceilão para verificar se apresenta desgaste, deformações ou zonas moles, em vez de assumir um acabamento mantido. O convés utiliza um núcleo de contraplacado seccionado sob as superfícies planas, com suporte de contraplacado para os acessórios do aparelho; teste em redor das bases dos candeleiros, do púlpito de popa e da regala para detetar o amolecimento do núcleo de contraplacado onde possa ter entrado água. Confirme qual o motor instalado e se o compartimento isolado acústicamente, o escape arrefecido a água e o acesso ao sistema de marcha-atrás através do painel do soalho do poço estão intactos. Verifique se a cavidade de esgoto a popa da quilha de lastro está livre e se a bomba de esgoto funciona livremente. (1)

Takeaway do Comprador

• Confirme o modelo, marca e potência reais do motor no casco
• Inspecione o núcleo do convés e o forro de teca para detetar danos por água nas ferragens
• Verifique o revestimento do leme e a cana do leme quanto à solidez estrutural
• Teste a bomba de esgoto e confira se o poço de esgoto na parte de popa da quilha está desobstruído