Yarmouth 23 in vendita e panoramica del mercato

Wyatt and Freeman·1988·Neil Marine
Yarmouth 23 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · lunga
Armo
Sloop aurico
LOA
23' · 7.01 m
Disloc.
6173 lbs · 2800 kg
Primo anno
1988

Il Yarmouth 23 è un pocket cruiser concepito come un "modern antique", progettato dallo studio Wyatt and Freeman e costruito da The Yarmouth Boat Company a Yarmouth sull'Isle of Wight. Neil Marine è il cantiere registrato per questo progetto, e la barca è stata offerta sia in versione completa che in kit. Con una lunghezza fuori tutto di 23 piedi, monta un armo aurico, una chiglia lunga e uno spigolo rialzato con un profondo pozzetto a prua e una tuga stretta e lineare — una silhouette deliberatamente retrò avvolta attorno a uno scafo in vetroresina pieno.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
27.984 €
Richiesta, non venduto · 3 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
3 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
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Paesi con annunci
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Guida all'acquisto Yarmouth 23

Il Yarmouth 23 sul mercato dell'usato è un piccolo cabinato da crociera armato a paterazzo, costruito come un moderno classico, con chiglia lunga, insellatura rialzata e una profonda tuga a prua. Il cantiere che ha realizzato il progetto è Neil Marine, e le recensioni dell'epoca descrivono uno scafo in vetroresina piena offerto completo o in kit; il tradizionale profilo della tuga nasconde interni pratici tipici di una piccola barca da crociera. Un acquirente che valuta un Yarmouth 23 usato dovrebbe concentrarsi sui dettagli costruttivi e sulle note variazioni degli equipaggiamenti piuttosto che sulle statistiche di mercato, poiché non sono presenti dati regionali o informazioni dagli annunci qui.

Layout sul mercato dell'usato

La cabina segue una stretta tuga rettilinea con un bagno chiuso a poppa e una cucina a dritta composta da un fornello a gas a due fuochi, lavello, gavoni e una ghiacciaia. Le cuccette a divano a sinistra e a dritta si estendono attraverso la paratia di prua e sotto le cuccette a V per creare spazi per dormire su tutta la lunghezza, con le cuccette a V che misurano circa 5 piedi e 9 pollici nel punto centrale. L'altezza interna è di poco inferiore a 1,9 metri. Il pagliolato del pozzetto è in vetroresina con griglia in teak e un pannello rimovibile che consente l'accesso dietro il motore, la trasmissione e l'attrezzatura di poppa.

Equipaggiamento e upgrade comuni

L'attrezzatura documentata si concentra su alcuni sistemi che vale la pena controllare. Il cantiere indica un motore diesel Beta da 20 HP e anche un Yanmar 3YM20 da 21 HP, mentre una recensione cita un Beta da 13 cavalli, quindi le fonti riportano motori diversi e l'acquirente dovrebbe confermare l'esatta unità su ogni scafo. L'alimentazione elettrica è un impianto a due fili con fusibili da 12 volt e due batterie da 92 AH. Le manovre e l'attrezzatura di coperta sono di Barton, ed è specificato un Vetus Libero 50 con ventilatore UFO. Sono installati un serbatoio carburante trasparente da 45 litri, un serbatoio acqua da 75 litri che serve il lavandino dei bagni e una pompa di sentina manuale in pozzetto da 1½ pollici; la navigazione aerea e elettronica erano opzioni a costo aggiuntivo, quindi l'attrezzatura installata varia a seconda dell'armatore.

Cosa ispezionare

Il timone è in compensato marino laminato con guance in legno duro e rivestimento epossidico, e la barra è in legno laminato; controlla le guance del timone e la barra per verificare l'assenza di delaminazioni o cedimenti dell'epossidico nei punti di cuscinamento e sbandamento. Il teak esterno su tutte le superfici orizzontali della coperta è stato lasciato non trattato fin dal nuovo; quindi ispeziona il fasciame in teak di Ceylon per verificare l'eventuale presenza di usura, deformazioni o zone morbide, evitando di dare per scontata una finitura manutenuta. La coperta utilizza un'anima in compensato sezionato sotto le superfici piatte, con supporti in compensato per gli attrezzature dell'armo; controlla attentamente le basi dei candelieri, del pulpito di poppa e della falchetta per verificare l'eventuale ammorbidimento del compensato dovuto all'ingresso d'acqua. Conferma quale motore sia installato e se il vano isolato acusticamente, l'uscita di scarico raffreddata ad acqua e l'accesso al cambio di retromarcia attraverso il pannello del pagliolato del pozzetto siano integri. Verifica che la sentina a poppa della chiglia zavorrata sia libera e che la pompa di sentina scarichi liberamente. (1)

Cosa fare prima dell'acquisto

  • Verificare sullo scafo il marchio, il modello e la potenza effettivi del motore
  • Controllare l'anima della coperta e le piastre di teak per verificare la presenza di infiltrazioni d'acqua intorno alle attrezzature
  • Ispezionare la cuffia del timone e la barra per garantire la corretta integrità strutturale
  • Testare la pompa di sentina e verificare che la sentina a poppa della chiglia sia libera da ostruzioni

Dove sono pubblicati

Gli annunci Yarmouth 23 coprono 1 paese. Regno Unito guida con 3 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

3 annunci · 1 paese
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Domande frequenti

01Quanto costa un Yarmouth 23 usato?+
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