Guide d'achat Yarmouth 23
Le Yarmouth 23 sur le marché de l'occasion est un petit croiseur gréé aurique construit comme une antiquité moderne, doté d'une quille longue, d'un arrondi arrière surélevé et d'un grand rouf avant profond. Le chantier qui a réalisé ce modèle est Neil Marine, et les essais de l'époque décrivent une coque en stratifié massif proposée en version complète ou en kit ; le profil traditionnel de cabine à rouf cache un intérieur pratique de petit croiseur. Un acheteur recherchant un Yarmouth 23 d'occasion devrait se concentrer sur les détails de construction et les variations connues de l'équipement plutôt que sur les statistiques du marché, car aucune donnée régionale ou d'annonce ne s'accompagne de ce modèle ici.
Aménagements sur le marché de l'occasion
La cabine suit une structure de rouf étroite et droite avec des WC fermés à l'arrière et une cuisine à tribord comprenant une cuisinière à gaz à deux feux, un évier, des équipets et une glacière. Les banquettes à bâbord et à tribord se prolongent à travers la cloison avant et sous les couchettes en V pour former des couchages sur toute la longueur, les couchettes en V mesurant environ 5 pieds 9 pouces de large au centre. La hauteur sous barrots est d'un peu moins de 1,9 mètre. Le fond du cockpit est en composite (GRP) avec un plancher en teck et un panneau amovible donnant accès derrière le moteur, la boîte de vitesses et l'accastillage de poupe.
Équipement et améliorations courantes
L'équipement documenté se concentre sur quelques systèmes à vérifier. Le constructeur indique un moteur diesel Beta de 20 ch ainsi qu'un Yanmar 3YM20 de 21 ch, tandis qu'une critique cite un Beta de 13 chevaux ; les sources indiquent donc différents moteurs et l'acheteur doit confirmer le véritable équipement sur chaque coque. L'alimentation électrique est un système bipolaire à 12 volts avec deux batteries de 92 Ah. Le gréement et l'accastillage de pont sont signés Barton, et un Vetus Libero 50 avec ventilateur UFO est spécifié. Un réservoir de carburant transparent de 45 litres, un réservoir d'eau de 75 litres alimentant le bac des WC et une pompe de cale manuelle de cockpit de 1½ pouce sont installés ; la navigation à l'électronique et au gaz étaient des options payantes, donc l'équipement réel varie selon les propriétaires.
Ce qu'il faut inspecter
Le safran est en contreplaqué marine stratifié avec des hiloires en bois dur et un revêtement époxy, et la barre est actionnée par une barre franche en bois stratifié — vérifiez les hiloires du safran et la barre franche pour détecter toute délamination ou rupture de l'époxy au niveau de l'axe et de la gîte. Le teck extérieur sur toutes les surfaces horizontales du pont ayant été laissé brut à sa construction, inspectez le bordé en teck de Ceylan pour détecter tout vieillissement, gonflement ou ramollissement, sans présumer d'un entretien régulier de la finition. Le pont utilise une âme en contreplaqué sectionné sous les surfaces planes, avec des contre-plaques de renfort pour les fixations du gréement ; palpez les pieds de chandeliers, le balcon arrière et les rails de fargue pour repérer d'éventuels faiblesses dans l'âme en contreplaqué là où l'eau aurait pu s'infiltrer. Confirmez quel moteur est installé et si la cloison insonorisée, l'échappement à refroidissement liquide et l'accès aux transmissions arrière par le panneau de fond du cockpit sont intacts. Vérifiez que le puisard de cale situé à l'arrière de la quille de lest est libre et que la pompe de cale vide l'eau facilement. (1)
Points clés pour l'acheteur
- Confirmer la marque, le modèle et la puissance réels du moteur sur la coque
- Tester l'étanchéité de l'âme du pont et du bordé en teck à la recherche d'infiltrations d'eau aux fixations
- Inspecter la doublure du safran et la barre franche pour s'assurer de leur solidité structurelle
- Tester la pompe de cale et vérifier que le puits de cale situé à l'arrière de la quille est dégagé
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Yarmouth 23. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 2 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 2 | 29 609 € | — |
| févr. 26 | 1 | 17 503 € | -40.9% |
Où ils sont listés
Les annonces Yarmouth 23 couvrent 1 pays. Royaume-Uni arrive en tête avec 3 annonces.
Répartition par Pays
3 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Royaume-Uni | 28 004 € | 3 | 0 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
2 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Tamarisk 24 | 24' | $ 13 588 | 5 | 2 |
| Yarmouth 23Tu es ici | — | $ 32 611 | 3 | 0 |