Veleiros X-Yachts X-482 à venda

Niels Jeppesen·1996 – 2004·~156 hulls·X Yachts
X-Yachts X-482 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · bolbo
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
48' · 14.63 m
Desloc.
26.455 lbs · 12.000 kg
Primeiro ano
1996

O X482 destacase como uma das expressões mais convincentes de Niels Jeppesen da ideia de cruzeiro de alta performance: um veleiro dinamarquês de 48 pés que carrega os ossos de um barco de regata sob a pele de um confortável cruzeiro de altomar. Com um calado de 26 455 libras, 11 023 libras de lastro e uma boca estendida bem para a ré, revelase como uma tentativa deliberada de manter o peso disciplinado enquanto se preserva um volume habitável no interior. Ambas as análises de design da época trataramno como um barco de regata com acomodações de cruzeiro, e os cascos de Jeppesen têm o hábito de parecerem comuns no cais antes de conquistarem regularmente o primeiro lugar na sua classe.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 230.197
Preço pedido · 6 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
0
6 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
Ainda não há dados suficientes
Países com anúncios
4
Austrália (50.0%) · Croácia (16.7%) · Itália (16.7%)

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Guia do comprador do X-Yachts X-482

Procurar no mercado de usados um X-482 significa ponderar um veleiro dinamarquês de 48 pés construído como um barco de regata com acomodações de cruzeiro face às realidades de possuir um casco de alta performance com convés de teca. O projeto de Niels Jeppesen apresenta um deslocamento de 26 455 libras e um lastro de 11 023 libras, com uma boca de 14 pés e 1 polegada e um calado padrão de 8 pés e 2 polegadas. A frota de usados abrange vários planos de interior, e compreender qual a versão que tem à sua frente é mais importante do que qualquer lista de opções.

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas estão disponíveis tanto as versões de três como de quatro camarotes, sendo comuns os exemplares provenientes de frotas de charter. O clássico de três camarotes utiliza beliches de guarda no salão; a versão moderna de três camarotes posiciona uma cozinha ampla a bombordo e uma grande mesa de refeições envolvente a estibordo. Os barcos de quatro camarotes anexam um camarote extra a proa, e uma destas versões chega aos 12 beliches através de beliches de guarda no salão, embora o espaço a proa seja apertado. Nenhuma versão oferece uma cabine de duche fechada, e a área de refeições acomoda seis pessoas por vez.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos no mercado possui uma excelente suite de cruzeiro. Piloto automático, plotter cartográfico, radar e AIS são equipamentos comuns, juntamente com convés de teca, ar condicionado, aquecimento e baterias de lítio. Os molinetes elétricos e o bimini também são habituais. Adições frequentes incluem um inversor, hélice de proa, congelador, água quente, capota, duche no poço, balsa salva-vidas e velas de popa, como um gennaker ou um spinnaker assimétrico. Para um comprador, o conjunto de energia e potência (baterias de lítio, inversor, consumo de ar condicionado e aquecimento) determina o quão independentemente pode navegar; o conjunto de aparelhos e manuseamento de velas (bimini, capota, molinetes elétricos, hélice de proa) define as manobras com tripulação reduzida e o conforto no poço.

O que Inspecionar

O principal ponto de atenção documentado é o convés de teca. Estes funcionam bem como antiderrapante e têm um excelente aspeto quando novos, mas a carga de manutenção dos conveses de teca é real, e uma vistoria cuidadosa do estado das juntas e da humidade sob o convés deve preceder qualquer proposta. Além disso, o historial disponível não revela defeitos estruturais ou sistémicos específicos deste modelo. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os mercados típicos incluem a Austrália, os Estados Unidos, a Itália e a Croácia. Para o comprador, a lista restrita é a seguinte: confirme se a disposição do interior corresponde ao seu beliche e às suas necessidades de privacidade, inspecione atentamente o convés de teca, verifique se o piloto automático e o ploter cartográfico estão atualizados e aceite o calado de 8 pés e 2 polegadas como uma limitação fixa em relação aos locais onde pode fundear.

Onde estão anunciados

Os anúncios de X-Yachts X-482 aparecem em 4 países. Austrália tem o maior número de anúncios, com 3 (50.0%), seguido de Croácia e Itália.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

6 anúncios · 4 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Austrália€ 231.4003050.0%
Croácia€ 190.5981016.7%
Itália€ 151.2681016.7%
Estados Unidos€ 261.4191016.7%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um X-Yachts X-482 usado?+
O preço pedido mediano de um X-Yachts X-482 usado nos últimos 12 meses é € 230.197. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros X-Yachts X-482 estão à venda?+
6 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros X-Yachts X-482?+
Os principais mercados para anúncios X-Yachts X-482 usados nos últimos 12 meses são Austrália (50.0%), Croácia (16.7%), Itália (16.7%).
04Os anúncios X-Yachts X-482 têm descidas de preço?+
Cerca de 50% dos anúncios X-Yachts X-482 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 29.2% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
05O que devo ver em vez de um X-Yachts X-482?+
Modelos comparáveis incluem X-Yachts X-43, Balance 482, X-Yachts X-412. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.