Veleiros X-Yachts X-41 à venda

Niels Jeppesen·2007·X Yachts
X-Yachts X-41 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · bolbo
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
40.52' · 12.35 m
Desloc.
15.079 lbs · 6.840 kg
Primeiro ano
2007

O XYachts X41 chegou como um veleiro de regata de 41 pés do estaleiro dinamarquês, mas foi concebido desde o início como um crossovers que serve a linha de partida e o ancoradouro de cruzeiro com igual convicção. Niels Jeppesen desenhouo como um monotipo, e o júri do Boat of the Year da revista Sailing World nomeouo Melhor Crossover pela forma como faz a ponte entre esses dois mundos. Não é um X35 alargado; Jeppesen deulhe uma quilha em T mais profunda e uma área vélica de trabalho menor do que a sua irmã mais pequena, mantendo o ADN puro de regata intacto.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 180.000
Preço pedido · 5 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
1
5 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
+10.0%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
4
Croácia (40.0%) · Bulgária (20.0%) · Espanha (20.0%)

Anúncios recentes

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Guia do comprador do X-Yachts X-41

Procurar no mercado de usados um X-Yachts X-41 significa analisar um design de Niels Jeppesen a partir de 2007, construído como um veleiro de regata monotipo que também serve como cruzeiro. A mesma quilha em T profunda e o aparelho de carbono que venceram regatas também garantem um barco rígido e reativo fundeado ou em navegação, e o sistema de poço de âncora amovível permite ao proprietário desmontar a proa para regatas sem comprometer a configuração de cruzeiro.

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis; os exemplares ex-charter são frequentes. O interior padrão acomoda até dez pessoas com um camarote de proa, sofás-beliche no salão e camarotes de popa equipados com beliches de lona. A mesa de cartas virada para a proa e a cozinha maior distinguem-no do X-35 mais pequeno, e a caixa do motor amovível oferece um acesso de manutenção invulgarmente bom para um veleiro de produção em série de 40 pés.

Equipamento e Melhorias Comuns

Spinnakers, pilotos automáticos, ploters cartográficos e convés de teca são equipamentos comuns, pelo que a maioria dos barcos já possui o conjunto essencial de regata e navegação. Os Code Zero, água quente e duchas no poço também são frequentemente visíveis. Para um comprador, a presença de um Code Zero aumenta a autonomia à popa com ventos fracos, enquanto a água quente e uma ducha no poço adicionam conveniência em cruzeiro.

O que Inspecionar

O casco é um sanduíche de fibra de vidro E e espuma de PVC com peles exteriores em vinilester para resistência à osmose, mas qualquer vistoria deve ainda confirmar o gelcoat e o núcleo nas passagens de casco e na estrutura da quilha, onde o vidro maciço substitui a espuma sob elevadas cargas locais. A estrutura de aço suporta as cargas da quilha e do mastro e o convés é colado adesivamente, pelo que verifique se há movimento nessa junta e corrosão na estrutura galvanizada. A caixa do motor amovível e os degraus do tambucho devem sair facilmente para mostrar um excelente acesso integral ao motor; verifique o tambor da Magic Wheel sob o convés e a escotilha selada da caixa de âncora que impede a entrada de água quando o molinete é removido. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos surgem na Croácia, Espanha, Itália e Bulgária. Ao ir procurar, verifique se o mastro de carbono e os seis molinetes estão intactos, confirme que a Magic Wheel e o carro da escota funcionam livremente, inspecione a estrutura da quilha e o núcleo dos passa-cascos para garantir a sua solidez, e verifique as vedações da escotilha da caixa de âncora com a âncora bem retirada.

  • Prefira uma disposição de três camarotes com armário do dono, a menos que o estado pós-charter seja excelente
  • Confirme se os conveses de teca, o piloto automático e o ploter cartográfico estão presentes e em funcionamento
  • Teste o acesso amovível ao motor e a escotilha de âncora selada antes de se comprometer

Onde estão anunciados

Os anúncios de X-Yachts X-41 aparecem em 4 países. Croácia tem o maior número de anúncios, com 2 (40.0%), seguido de Bulgária e Espanha.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

5 anúncios · 4 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Croácia€ 162.5002040.0%
Bulgária€ 199.9001020.0%
Espanha€ 198.0001120.0%
Itália€ 180.0001020.0%

Modelos comparáveis

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Sweden Yachts 4141'$ 68.53571
X-Yachts X-41Está aqui$ 208.24251

Perguntas frequentes

01Quanto custa um X-Yachts X-41 usado?+
O preço pedido mediano de um X-Yachts X-41 usado nos últimos 12 meses é € 180.000. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros X-Yachts X-41 estão à venda?+
1 anúncio X-Yachts X-41 foi publicado nos últimos 90 dias e 5 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos X-Yachts X-41 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do X-Yachts X-41 subiu 10.0% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros X-Yachts X-41?+
Os principais mercados para anúncios X-Yachts X-41 usados nos últimos 12 meses são Croácia (40.0%), Bulgária (20.0%), Espanha (20.0%).
05Os anúncios X-Yachts X-41 têm descidas de preço?+
Cerca de 100% dos anúncios X-Yachts X-41 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 0.5% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
06O que devo ver em vez de um X-Yachts X-41?+
Modelos comparáveis incluem X-Yachts X-43, X-Yachts X-412, X-Yachts X-40. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.