Veleiros Westerly Nomad 22 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O Nomad possui uma cabine que se estende por todo o comprimento do casco, com um volume que os proprietários comparam ao de um veleiro de vinte e seis pés, apresentando um pé-direito alto construído pela Rayner para homens altos. Um fogão a carvão pode fazer parte da configuração, e alguns barcos restaurados utilizam o espaço redundante sob o soalho do poço para alojar um depósito de água doce e uma bomba. A configuração de quilhas de balanço significa que muitos exemplares passaram tempo em estuários e canais, bem como no mar, pelo que os padrões de desgaste diferem dos de um veleiro de regata puramente costeiro.

Equipamento e Melhorias Comuns

O aquecimento é frequentemente instalado, e um ploter cartográfico e piloto automático são típicos de anúncios bem equipados, juntamente com uma configuração para tripulação reduzida que reflete a intenção de Rayner de conduzir o aparelho de labor pelo lado de popa. Para um comprador, o aquecimento e uma configuração de piloto automático ou auto-governo prolongam a utilização na época de transição, enquanto o ploter cartográfico reduz a carga de navegação num casco de 22 pés que se adequa a um cruzeiro descontraído. A configuração para tripulação reduzida é um item de consequência real: revela como o barco foi concebido para ser navegado e quais as melhorias valorizadas pelos proprietários anteriores.

O que Inspecionar

Um exemplar recuperado encontrado na Normandia mostrou os modos de falha a investigar em qualquer vistoria. A pintura estava a descascar e o contraplacado da escotilha principal tinha apodrecido; teste, portanto, as escotilhas para detetar zonas moles e olhe sob as braçolas para verificar se há madeira delaminada. A eletricidade estava arruinada nesse barco; por isso, ligue todos os circuitos e verifique o sistema de 12 volts quanto a corrosão no quadro elétrico. Ao longo da sua vida, alguém fez alterações duvidosas ao leme e ao poço, e um proprietário anterior desmontou o motor interior para aparafusar um poço de motor fora de bordo mal feito; inspecione, portanto, o soalho do poço e a zona do espelho de popa para detetar um poço reconstruído ou rudimentar, e confirme se a madre do leme e as suas casas estão sem modificações e são sólidas. O principal problema nesse casco abandonado era a sujidade e a negligência, e não um defeito estrutural; assim, uma caixa de motor suja ou um revestimento interior manchado é um sinal para ir mais fundo em vez de desistir do negócio. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Os mercados típicos para o Nomad 22 são o Reino Unido e os Estados Unidos. Para uma visita, analise esta breve seleção:

• Verifique se o contraplacado da escotilha principal apresenta podridão e decapagem de pintura.
• Teste todos os circuitos de 12 volts e inspecione o painel para detetar corrosão.
• Examine o leme e o poço para verificar a existência de modificações não documentadas.
• Confirme se qualquer conversão do poço do motor fora de bordo foi devidamente reconstruída.
• Olhe para além da sujidade superficial para avaliar a solidez estrutural subjacente.