Guia do comprador do West Wight Scow
Comprar um West Wight Scow usado no mercado de usados significa procurar um monotipo britânico de madeira com raízes no Lymington Scow de 1914 e uma génese refinada entre 1923 e 1924 sob a direção de Herbert Reynolds, Dr Drummond e do construtor Theo Smith. Trata-se de pequenos veleiros ligeiros de bolina para navegação em solitário — com cerca de 11 pés e 4 polegadas de comprimento, 4 pés e 9 polegadas de boca, aproximadamente 90 pés quadrados de área vélica de vela ao terço equilibrada, sem spinnaker e sem trapézio — pelo que o comprador de um barco usado está perante um clássico transportável e não um cruzeiro.
Disposições no Mercado de Usados
O Scow é um veleiro ligeiro individual de caráter fixo: um casco largo e pouco profundo com bolina, um único aparelho ao terço equilibrado e sem previsão para spinnaker ou trapézio. Não existe variação na acomodação porque não há acomodação — o barco é um veleiro de dia puro e simples, e qualquer exemplar que analise seguirá o mesmo plano de scow dos anos 1920.
Equipamento e Melhorias Comuns
Em França, onde estes barcos aparecem com maior frequência, é habitual equipá-los com um spinnaker assimétrico, apesar das especificações originais da classe não preverem nenhum spinnaker nem área de vela de spinnaker. Para um comprador, isto significa verificar se qualquer vela de spinnaker adicionada é compatível com a classe e se o seu equipamento não compromete o poço desimpedido para navegação em solitário em que o design foi construído. (1)
O que Inspecionar
Como o Scow é um veleiro ligeiro de bolina de madeira da década de 1920, a verificação central é a própria madeira: procure sinais de abrandamento na caixa da bolina e na garboard (onde a bolina roda e escoa a água), uma vez que os barcos de madeira de pouco calado concentram o desgaste no pivô da bolina. Teste a regala da bolina e quaisquer secções reparadas para garantir a sua solidez, em vez de assumir uniformidade num barco com um século de idade. Verifique se as ferragens do aparelho ao terço estão equilibradas — garlindéu, fixações das adriças e a verga ao terço — para detetar fadiga, já que um veleiro ligeiro para uma pessoa sem trapézio ainda exerce grandes esforços nestes acessórios quando navega sozinho com vento forte.
Disponibilidade e Considerações do Comprador
Estes barcos surgem com maior fiabilidade em França. Antes de se comprometer, analise esta seleção curta:
- Verifique o caixão da bolina e o pivô para detetar podridão ou folga
- Teste o casco e as tábuas do convés com um pé de cabra para detetar zonas moles
- Inspecione os acessórios do aparelho ao terço para detetar fissuras ou deformações
- Confirme se o spinnaker assimétrico está adequado à classe e bem arrumado
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do West Wight Scow. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 1 linha
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| dez. de 25 | 1 | € 9.500 | — |
Onde estão anunciados
Os anúncios de West Wight Scow aparecem em 1 país. França tem o maior número de anúncios, com 1.
Vista por País
1 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| França | € 9.500 | 1 | 0 | 100.0% |