Guida all'acquisto West Wight Scow
Acquistare un West Wight Scow usato sul mercato dell'usato significa cercare un monotipo britannico in legno con radici nel Lymington Scow del 1914 e una genesi affinata tra il 1923 e il 1924 sotto la guida di Herbert Reynolds, Dr Drummond e del costruttore Theo Smith. Si tratta di piccole derive con deriva centrale per singolo — lunghe circa 11 piedi e 4 pollici, con un baglio di 4 piedi e 9 pollici, circa 90 piedi quadrati di vela al terzo bilanciata, senza spinnaker e senza trapezio — quindi l'acquirente di un esemplare usato si trova di fronte a un classico carrellabile piuttosto che a una barca da crociera.
Layout sul mercato dell'usato
Lo Scow è una deriva monoposto di carattere intrinseco: uno scafo largo e poco profondo con deriva, un singolo armo al terzo bilanciato e nessuna predisposizione per spinnaker o trapezio. Non esistono varianti di layout interno perché non c'è alcun tipo di abitabilità — la barca è una barca da giornata pura e semplice, e qualsiasi esemplare visiterete seguirà lo stesso piano dello scow degli anni '20.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
In Francia, dove queste barche compaiono più frequentemente, è comunemente installato uno spinnaker asimmetrico nonostante le specifiche di classe originali non prevedano lo spinnaker e non abbiano alcuna misura per la superficie dello spinnaker. Per l'acquirente ciò significa verificare che qualsiasi genoa o spinnaker aggiuntivo sia compatibile con la classe e che il suo attrezzatura non comprometta il pozzetto sgombro per la navigazione in solitario su cui è stato progettato l'armo. (1)
Cosa ispezionare
Poiché lo Scow è una deriva in legno con chiglia mobile costruita negli anni '20, il controllo centrale riguarda il legno stesso: cercare segni di delaminazione o rammendi nel pozzo della deriva e nella piastra di aggancio (garboard) dove la deriva ruota e scarica l'acqua, poiché le barche in legno a pescaggio ridotto concentrano l'usura sul perno della deriva. Verificare l'integrità della falchetta e di eventuali sezioni riparate piuttosto che dare per scontata l'uniformità su una barca di un secolo. Controllare l'attrezzatura del sartiame al terzo per verificare l'assenza di fatica — trozzi di gassa, attacchi delle drizze e il picco —, poiché una deriva con equipaggio singolo e senza trapezio carica comunque duramente questi accessori quando si naviga da soli con vento forte.
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Queste barche si trovano con maggiore affidabilità in Francia. Prima di prendere una decisione, valuta questa breve selezione:
- Controlla la cassa della deriva e il perno per verificare l'assenza di marciume o gioco
- Sonda il legno dello scafo e della coperta con un martelletto da perizia per individuare punti morbidi
- Ispeziona gli attacchi dell'armo al terzo per verificare l'assenza di crepe o allungamenti
- Conferma che lo spinnaker asimmetrico, se presente, sia conforme alle regole della classe e ben riposto
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il West Wight Scow. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 1 riga
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| dic 25 | 1 | 9500 € | — |
Dove sono pubblicati
Gli annunci West Wight Scow coprono 1 paese. Francia guida con 1 annunci.
Ripartizione per Paese
1 annunci · 1 paese| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Francia | 9500 € | 1 | 0 | 100.0% |