Guia do comprador do Van de Stadt Spirit 24
O Spirit 24 do estaleiro belga Bootbouwerij A. J. Van Heygen BVBA é um projeto de Ericus Gerhardus van de Stadt dos finais dos anos sessenta que surge no mercado de usados como um monocasco compacto de fibra de vidro com cerca de 24 pés, quilha de ferro e aparelho sloop à testa do mastro, a ser compreendido melhor como um pequeno veleiro de cruzeiro-regata costeiro do que como um candidato ao alto-mar.
Disposições no Mercado de Usados
O Spirit 24 foi construído com quatro beliches no interior, uma disposição consistente em toda a classe e adequada para navegação costeira de fim de semana. O casco de fibra de vidro maciça e a quilha de aleta de ferro são de série; não existem configurações alternativas de casco ou quilha para a frota usada. Os compradores devem esperar que a boca estreita de 7,41 pés mantenha o volume interior modesto, apesar do número de beliches.
Equipamento e Melhorias Comuns
Um ploter cartográfico é comummente instalado nos barcos oferecidos hoje em dia, refletindo as expectativas de navegação modernas num design clássico. Caso contrário, a classe depende tipicamente de um motor fora de bordo para atracação e manobras, sendo normal uma potência de 3 a 4 cavalos ou um empuxo elétrico de 62 a 74 libras.
O que Inspecionar
A quilha é de ferro, pelo que deve examinar a ligação casco-quilha em ferro e a fibra de vidro circundante para detetar manchas de ferrugem ou fissuras onde a humidade tenha atingido o metal. Verifique se o casco de fibra de vidro maciça apresenta qualquer abrandamento ou reparação anterior, particularmente em redor dos parafusos da quilha. Confirme se o suporte de montagem do motor fora de bordo e o espelho de popa estão em bom estado, uma vez que as manobras dependem de um motor fora de bordo e não de um interior. Verifique se o aparelho à testa do mastro e as ferragens das escotas correspondem aos diâmetros e comprimentos de 3/8 de polegada da âncora, e procure fadiga no topo do mastro e nos cadenotes. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
O mercado típico para estes barcos é os Países Baixos. Uma breve lista de verificação para a inspeção:
- Inspecione a quilha de ferro para detetar ferrugem e a integridade da ligação casco-quilha
- Verifique se o espelho de popa e o suporte do motor fora de bordo estão bem montados
- Confirme as dimensões do aparelho e o estado dos cadenotes
- Verifique a solidez do casco em redor da quilha
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Van de Stadt Spirit 24. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 2 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| set. de 25 | 1 | € 15.077 | — |
| abr. de 26 | 1 | € 1.210 | -92.0% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Van de Stadt Spirit 24 aparecem em 1 país. Países Baixos tem o maior número de anúncios, com 2.
Vista por País
2 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Países Baixos | € 8.143 | 2 | 0 | 100.0% |
Modelos comparáveis
Comprimento, deslocamento e época semelhantes. Abra uma linha para comparar a página de mercado desse modelo.
Barcos semelhantes para comparar
2 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Butler Mouldings Swansea 24 | 23.75' | $ 1.691 | 9 | 3 |
| Van de Stadt Spirit 24Está aqui | — | $ 9.342 | 2 | 0 |