Guide d'achat Van de Stadt Spirit 24
Le Spirit 24 du chantier belge Bootbouwerij A. J. Van Heygen BVBA est un plan d'Ericus Gerhardus van de Stadt datant de la fin des années soixante. Il apparaît sur le marché de l'occasion comme un monocoque en fibre de verre compact d'environ 24 pieds, doté d'une quille en fonte et d'un gréement de sloop en tête. Il convient de le considérer avant tout comme un petit croiseur-régatier côtier plutôt que comme un candidat au voyage hauturier.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le Spirit 24 a été construit avec quatre couchettes à l'intérieur, un aménagement cohérent dans toute la classe et adapté à la navigation côtière ciblée du week-end. La coque en stratifié massif et la quille à aileron en fonte sont de série ; aucune configuration alternative de coque ou de quille n'existe pour la flotte d'occasion. Les acheteurs doivent s'attendre à ce que le maître-bau étroit de 7,41 pieds limite le volume intérieur malgré le nombre de couchettes.
Équipement et améliorations courantes
Un traceur de cartes est généralement installé sur les bateaux proposés aujourd'hui, répondant aux attentes de navigation modernes sur un plan de carène classique. Sinon, la classe s'appuie généralement sur un moteur hors-bord pour les manœuvres de port, avec une puissance électrique de 3 à 4 chevaux ou une poussée de 62 à 74 livres comme norme.
What to Inspect
La quille est en fonte, inspectez donc la liaison coque-quille en fonte et le stratifié environnant pour détecter d'éventuelles traces de rouille ou des fissures là où l'humidité a atteint le métal. Vérifiez que la coque en stratifié massif ne présente aucun point mou ou réparation antérieure, en particulier autour des boulons de quille. Confirmez que la chaise de moteur hors-bord et le tableau arrière sont sains, car les manœuvres dépendent d'un moteur hors-bord plutôt que d'un moteur in-bord. Vérifiez que le gréement de tête et l'accastillage de scotte correspondent aux diamètres et longueurs de 3/8 de pouce, et recherchez toute fatigue au niveau du bout-dehors et des cadènes. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Le marché typique pour ces bateaux est les Pays-Bas. Une courte liste de contrôle avant achat :
- Inspecter la quille en fonte pour détecter la rouille et vérifier l'étanchéité de la liaison coque-quille
- Vérifier que le tableau arrière et le support du moteur hors-bord sont solidement montés
- Confirmer les tailles du gréement et l'état des cadènes
- Vérifier la solidité de la coque autour de la quille
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Van de Stadt Spirit 24. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 2 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 1 | 14 950 € | — |
| avr. 26 | 1 | 1 200 € | -92.0% |
Où ils sont listés
Les annonces Van de Stadt Spirit 24 couvrent 1 pays. Pays-Bas arrive en tête avec 2 annonces.
Répartition par Pays
2 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Pays-Bas | 8 075 € | 2 | 0 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
2 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Butler Mouldings Swansea 24 | 23.75' | $ 1 793 | 10 | 4 |
| Van de Stadt Spirit 24Tu es ici | — | $ 9 354 | 2 | 0 |