Guia do comprador do Thomas Ranger 265
Procurar no mercado de usados um Hunter Ranger 265 significa analisar um design de David Thomas construído pela Hunter Boats Ltd. entre 1994 e 1999, com cerca de 96 cascos produzidos. O mesmo casco tornou-se mais tarde o Hunter Channel 27 e o Hunter Pilot 27 de salão elevado, pelo que o conhecimento da classe abrange três modelos.
Disposições no Mercado de Usados
As disposições de quatro camarotes de ex-charter aparecem com mais frequência no mercado de usados, embora se possam encontrar ambas as configurações e os barcos ex-charter sejam comuns. O interior padrão acomoda quatro adultos com dois beliches infantis à proa num plano semi-aberto, além de um camarote do armador duplo independente a popa e um camarote de popa duplo. Uma casa de banho situa-se ao pé do tambucho para facilitar o acesso ao poço.
Equipamento e Melhorias Comuns
Na frota de usados, são comummente instalados pilotos automáticos, ploters cartográficos, aquecimento interior, bujas auto-virantes e capotas. A energia provém frequentemente de painéis solares, enquanto as configurações para tripulação reduzida e balsas salva-vidas surgem com frequência; também é habitual encontrar um duche no poço. Para um comprador, a buja auto-virante e o piloto automático são os elementos mais importantes — preservam o caráter de fácil manobra do barco —, enquanto o aquecimento prolonga a utilização na época de transição em águas do norte.
O que inspecionar
A opção do motor fora de bordo em poço é uma disposição menos ergonómica do que o motor interior a diesel, pelo que confirme qual a propulsão de um determinado casco e avalie o acesso e os controlos. A maioria dos barcos saiu de fábrica com um motor interior monocilíndrico Yanmar 1GM de 9 cv, mas um número crescente foi remotorizado com um Beta de dois cilindros de 14 cv — verifique a unidade instalada e o seu historial de manutenção. Verifique se existem fissuras no gelcoat nas obras mortas à popa nos raios da quina arredondada, uma vez que estes eram detalhes de produção inicial. (1)
Disponibilidade e Considerações do Comprador
Estes barcos são tipicamente encontrados no Reino Unido, Irlanda e Alemanha. Antes de se comprometer:
- Confirme a propulsão interior (motor interior) ou com poço para motor fora de bordo e a sua ergonomia
- Verifique o modelo do motor e o historial de remotorizações
- Inspecione as áreas das quinas em busca de fissuras por esforço
- Teste a buja auto-virante e o sistema de rizes
- Analise o historial de charter em cascos que tenham feito charter
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Thomas Ranger 265. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 7 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| set. de 25 | 3 | € 17.542 | — |
| out. de 25 | 2 | € 20.465 | +16.7% |
| fev. de 26 | 1 | € 17.542 | -14.3% |
| mar. de 26 | 2 | € 18.787 | +7.1% |
| abr. de 26 | 1 | € 11.635 | -38.1% |
| jun. de 26 | 3 | € 15.787 | +35.7% |
| jul. de 26 | 1 | € 20.991 | +33.0% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Thomas Ranger 265 aparecem em 3 países. Reino Unido tem o maior número de anúncios, com 11 (84.6%), seguido de Alemanha e Irlanda.
Vista por País
13 anúncios · 3 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Reino Unido | € 17.541 | 11 | 3 | 84.6% |
| Alemanha | € 19.500 | 1 | 1 | 7.7% |
| Irlanda | € 24.950 | 1 | 0 | 7.7% |
Modelos comparáveis
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