Thomas Ranger 265 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

David Thomas·1994 – 1999·~96 hulls·Hunter Boats Ltd.
Thomas Ranger 265 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · zwillingskiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
25' · 7.62 m
Verdr.
5.710 lbs · 2.590 kg
Erstes Baujahr
1994

Die Hunter Ranger 265, die von 1994 bis 1999 von Hunter Boats Ltd. gebaut wurde, markierte einen echten Wendepunkt für die Marke. David Thomas zeichnete einen neuen Rumpf speziell für eine gutmütige und überraschend geräumige Fahrtenyacht. Fast 100 Exemplare verließen die Form, bevor das Design 1999 zur Hunter Channel 27 weiterentwickelt wurde. Dieser Nachfolger behielt denselben Rumpf bei, trug jedoch eine modifizierte Decksform. Dieselbe Unterwasserschiffskonstruktion diente auch der Hunter Pilot 27 mit ihrem DeckssalonKajütaufbau.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
17.583 €
Angebot, nicht Verkauf · 13 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
4
13 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
+0.8%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
3
Vereinigtes Königreich (84.6%) · Deutschland (7.7%) · Irland (7.7%)

Aktuelle Inserate

8 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Thomas Ranger 265 Kaufberatung

Der Kauf eines gebrauchten Hunter Ranger 265 bedeutet, sich mit einem David Thomas-Entwurf zu beschäftigen, der von Hunter Boats Ltd. zwischen 1994 und 1999 gebaut wurde, wobei rund 96 Rümpfe produziert wurden. Derselbe Rumpf wurde später zum Hunter Channel 27 und zum Deckssalon Hunter Pilot 27, sodass das Wissen über die Klasse drei Modelle umfasst.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Ehemalige Charter-Vier-Kabinen-Layouts sind auf dem Markt seltener zu finden, obwohl beide Konfigurationen existieren und auch Ex-Charterboote häufig anzutreffen sind. Der Standard-Innenraum bietet Schlafplätze für vier Erwachsene mit zwei Kinderkojen im Vorschiff im halboffenen Layout, ergänzt durch eine separate Eignerkabine als Achterkabine mit Doppelkoje und eine Doppelkoje in der Achterpiekkabine. Eine Nasszelle befindet sich am Fuß des Niedergangs für einen einfachen Zugang zur Plicht.

Ausrüstung und häufige Upgrades

In der Gebrauchtflotte sind Autopiloten, Kartenplotter, Kabinenheizung, Selbstwendefocken und Sprayhoods häufig vorhanden. Die Energieversorgung erfolgt oft über Solarpaneele, während Einhand-Konfigurationen und Rettungsinseln häufig vorkommen; auch eine Cockpit-Dusche ist nicht selten anzutreffen. Für einen Käufer sind die Selbstwendefock und der Autopilot am wichtigsten – sie bewahren den einfachen Handlingskomfort des Bootes –, während die Heizung den Einsatz im Übergangsjahr in nördlichen Gewässern erleichtert.

Was zu inspizieren ist

Die Option mit dem Außenborder im Wellenschacht ist eine weniger ergonomische Anordnung als der Einbaudieselanker, daher sollten Sie prüfen, welche Antriebsart ein bestimmter Rumpf besitzt, und den Zugang sowie die Bedienung bewerten. Die meisten Boote verließen die Werft mit einem 9 PS starken Einzylinder-Yanmar 1GM-Innenborder, aber immer mehr wurden mit einem 14 PS starken Zwei-Zylinder-Beta neu motorisiert – überprüfen Sie die installierte Maschine und deren Wartungshistorie. Prüfen Sie das Kimmendeck achtern auf Haarrisse im Gelcoat an den abgerundeten Kimmradien, da dies ein typisches Detail früher Produktionsjahre war. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote sind typischerweise im Vereinigten Königreich, Irland und Deutschland zu finden. Bevor Sie sich entscheiden:

  • Bestätigen Sie den Innenborder- oder Außenborderschacht-Antrieb und dessen Ergonomie
  • Überprüfen Sie das Motormodell und die Historie des Motorwechsels
  • Inspektionieren Sie Kimmbereiche auf Spannungsrisse
  • Testen Sie die Selbstwendefock und das Reffsystem
  • Prüfen Sie die Charterhistorie bei Ex-Charter-Rümpfen

Wo sie gelistet sind

Thomas Ranger 265 Inserate verteilen sich auf 3 Länder. Vereinigtes Königreich führt mit 11 Inseraten (84.6%), gefolgt von Deutschland und Irland.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

13 Inserate · 3 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigtes Königreich17.588 €11384.6%
Deutschland19.603 €117.7%
Irland25.082 €107.7%

Vergleichbare Modelle

Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.

Vergleichsmodelle

4 Designs · gleiches Segment
ModellLOAMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 d
Ranger Ranger 265Du bist hier$ 20.367134
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Beneteau First 26526'$ 25.059114
Saffier SC 6.521.33'$ 44.237113

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Thomas Ranger 265?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Thomas Ranger 265 in den letzten 12 Monaten liegt bei 17.583 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Thomas Ranger 265 Segelboote stehen zum Verkauf?+
4 Thomas Ranger 265 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 13 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Thomas Ranger 265?+
Der mediane Angebotspreis für die Thomas Ranger 265 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 0.8% gestiegen.
04Wo stehen Thomas Ranger 265 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Thomas Ranger 265 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigtes Königreich (84.6%), Deutschland (7.7%), Irland (7.7%).
05Was sollte ich mir statt einer Thomas Ranger 265 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Ranger Ranger 245, Beneteau First 265, Saffier SC 6.5. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.