Veleiros Tes 678 BT à venda

Tomasz Siwik·2008·Tes Sailboats
Desenho aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · asas
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
24.33' · 7.42 m
Desloc.
3.300 lbs · 1.497 kg
Primeiro ano
2008

O Tes 678 BT é um pequeno veleiro desenhado pelo arquiteto naval polaco Tomasz Siwik no final dos anos 2000 e colocado em produção pela Tes Sailboats a partir de 2008. Com pouco mais de 24 pés e um comprimento na linha de água próximo dos 19,6 pés, é um cruzeiro costeiro e interior compacto cujos números contam uma história coerente de um veleiro de regatacruzeiro leve e fácil de encalhar, em vez de um concorrente para navegação de altomar.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 18.656
Preço pedido · 5 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
1
5 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
-35.7%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
4
Países Baixos (40.0%) · Suíça (20.0%) · Alemanha (20.0%)

Anúncios recentes

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Guia do comprador do Tes 678 BT

Procurar um Tes 678 BT usado significa analisar um pequeno veleiro de cruzeiro costeiro de design polaco, construído a partir de 2008 pela Tes Sailboats, com uma quilha basculante pivotante que o torna tão feliz num lago pouco profundo como numa costa abrigada. É um sloop fracionado de 24 pés cujo apelo reside na capacidade de varar na praia e no espaço interior relativamente generoso, em detrimento de um pedigree de navegação de alto-mar; por isso, o olhar do comprador deve focar-se no estado de conservação e nas realidades de um casco leve e pouco lastrado.

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de charter com quatro camarotes são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis, sendo frequentes os exemplares provenientes de frotas de charter. De qualquer forma, o casco do barco é apontado como mais espaçoso do que 54% dos projetos semelhantes, pelo que mesmo a configuração mais compacta se mantém utilizável para passeios costeiros de fim de semana. A quilha basculante, que se eleva até cerca de um pé de calado mínimo, é a característica definidora da disposição — permite a um comprador considerar fundeadouros e rampas que um barco maior não poderia usar.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, o 678 BT vem habitualmente equipado com um conjunto prático para navegação em alto-mar e águas interiores: painéis solares, piloto automático, ploter cartográfico, aquecimento, hélice de proa e AIS são todos equipamentos comuns. Para um comprador, este conjunto significa um barco preparado para cruzeiros prolongados nas estações de transição, sem a preocupação com a ligação à terra e com controlo total em águas apertadas graças à hélice de proa. O ploter cartográfico e o AIS cobrem em conjunto a navegação e a vigilância do tráfego marítimo, enquanto o aquecimento prolonga a época a bordo.

O que Inspecionar

A análise coloca o coeficiente de capotagem do 678 BT em 2,24, uma pontuação que significa que não seria aprovado para regatas oceânicas; portanto, inspecione-o como um barco costeiro cujos limites devem ser respeitados e não ultrapassados. A sua relação lastro-deslocamento é de 23 %, superior apenas a 4 % de projetos semelhantes, e com 770 libras de ferro num deslocamento de 3300 libras, o perno da quilha e os equipamentos de elevação merecem uma análise atenta quanto a desgaste ou corrosão. O caixão da quilha basculante e o parafuso do perno são o coração estrutural do conceito de varagem na praia e devem ser verificados quanto a infiltrações de água ou deformações. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Estes barcos são tipicamente encontrados nos Países Baixos, Canadá, Suíça, Polónia e Alemanha. Para um comprador, a conclusão é que se trata de um veleiro de cruzeiro transportável, leve e espaçoso, que deve ser avaliado melhor como um barco para águas abrigadas:

  • Confirme o estado do pivô da quilha e do caixão de bolina antes da compra
  • Verifique se os sistemas habitualmente instalados (solar, piloto automático, aquecimento, hélice de proa) funcionam como descrito
  • Trate-o como um cruzeiro costeiro/interior, não como um candidato ao alto-mar
  • Prefira barcos ex-charter apenas após verificar o desgaste da disposição interior causado pelo uso frequente

Onde estão anunciados

Os anúncios de Tes 678 BT aparecem em 4 países. Países Baixos tem o maior número de anúncios, com 2 (40.0%), seguido de Suíça e Alemanha.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

5 anúncios · 4 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Países Baixos€ 14.7002040.0%
Suíça€ 30.5321020.0%
Alemanha€ 21.5001020.0%
Eslovénia€ 12.0001120.0%

Modelos comparáveis

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Tes 678 BT usado?+
O preço pedido mediano de um Tes 678 BT usado nos últimos 12 meses é € 18.656. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Tes 678 BT estão à venda?+
1 anúncio Tes 678 BT foi publicado nos últimos 90 dias e 5 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Tes 678 BT estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Tes 678 BT desceu 35.7% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Tes 678 BT?+
Os principais mercados para anúncios Tes 678 BT usados nos últimos 12 meses são Países Baixos (40.0%), Suíça (20.0%), Alemanha (20.0%).
05O que devo ver em vez de um Tes 678 BT?+
Modelos comparáveis incluem Leisure 20. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.