Veleiros Leisure 20 à venda

Horst E. Glacer·1975 – 1984·~250 hulls·Leisure Yachts
Leisure 20 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · quilhas de balanço
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
19.98' · 6.09 m
Desloc.
2.866 lbs · 1.300 kg
Primeiro ano
1975

O Leisure 20 surgiu em 1975 como uma resposta deliberada às regras europeias para vias navegáveis interiores, que limitavam as embarcações de recreio a 20 pés. O que as linhas do casco de Horst E. Glacer e o convés de Brian Meerloo produziram foi um pequeno cruzeiro que parece maior do que o seu comprimento. Com pouco menos de 20 pés de comprimento total (LOA), uma linha de água de 18 pés e 3 polegadas e uma boca de 7 pés e 6 polegadas, o barco foi dirigido desde o início tanto a canais restritos como à costa aberta. A associação de proprietários descreveo como um cruzeiro familiar de quatro beliches soberbamente equilibrado, que pode navegar confortavelmente e fundear com segurança em praticamente qualquer lugar.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 3.742
Preço pedido · 11 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
2
11 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
-0.9%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
3
Reino Unido (81.8%) · Hungria (9.1%) · Irlanda (9.1%)

Anúncios recentes

6 à venda · a mostrar os 10 mais recentes

Guia do comprador do Leisure 20

O Leisure 20 representa uma entrada apelativa no cruzeiro transportável para quem navega no mercado de usados, pois o seu comprimento de 20 pés foi deliberadamente definido para passar pelos limites das vias navegáveis interiores europeias, permitindo ainda dormir em quatro pessoas numa cabine com acabamentos em teca. Com cascos de Horst E. Glacer e conveses de Brian Meerloo, o barco apresenta variantes de quilha de aleta, de duas quilhas e de bolina, sendo as versões de quilha dupla de pouco calado especialmente adequadas para proprietários que navegam tanto em canais como na costa.

Disposições no Mercado de Usados

A maioria dos exemplares que encontrará serão os cascos de quilhas de balanço ou com bolina, em vez da quilha de aleta mais profunda, uma vez que o calado duplo de 2 pés e 7 polegadas e a placa de elevação abrem portos pouco profundos e canais que a quilha de aleta de 3 pés e 9 polegadas não consegue alcançar. No interior, o poço profundo e largo aloja um poço para motor fora de bordo cuja tampa serve de assento ou mesa, e a cabine possui quatro beliches, uma cozinha a estibordo com fogão e lava-loiça, e um pé-direito de 5 pés e 4 polegadas sob duas vigias por lado na casaria. A disposição com bolina troca um pouco da simplicidade da cabine por uma placa que varia entre um calado de 1 pé e 10 polegadas e 4 pés.

Equipamento e Melhorias Comuns

Um ploter cartográfico é frequentemente instalado em Leisure 20 usados, refletindo a forma como os proprietários modernizaram a navegação sem alterar o aparelho sloop à testa do mastro original. Um piloto automático surge como uma melhoria menos frequente por parte dos proprietários, mais frequentemente em barcos navegados em solitário ou em longas passagens interiores. Além destes, a regala de proteção em teca de fábrica e o convés moldado antiderrapante continuam a ser o equipamento de segurança de base que um comprador deve confirmar se está intacto.

O que Inspecionar

As quilhas de aleta e as quilhas de balanço são de ferro fundido e a versão com bolina utiliza uma placa de aço macio galvanizado num tubo de suporte de ferro fundido, pelo que qualquer vistoria deve verificar se esses metais submersos apresentam corrosão ou falhas na ligação à estrutura. O leme e o skeg são em fibra de vidro moldada com estrutura de aço e acessórios de aço inoxidável, e o aparelho fixo é de aço inoxidável com adriças internas em mastros de alumínio — verifique a anodização dos mastros e os parafusos do aparelho para detetar corrosão por picadas. As quilhas de ferro fundido e as placas de aço galvanizado são os elementos estruturais com maior probabilidade de gerar uma fatura de remodelação significativa. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

O Leisure 20 é mais facilmente encontrado no Reino Unido, na Hungria e na Irlanda, as três regiões onde o programa de navegação em águas interiores e costeiras da marca manteve as frotas ativas. Para um potencial comprador, a breve lista de verificação é a seguinte: confirmar o estado metálico da quilha e da bolina, adequar o calado às águas pretendidas e contar com a necessidade de adicionar um ploter cartográfico se o barco não o possuir.

  • Inspecione as quilhas de ferro fundido e a bolina galvanizada quanto a corrosão
  • Verifique a estrutura de aço do leme e os parafusos de aparelho em aço inoxidável
  • Escolha o calado duplo ou com bolina para acesso a águas pouco profundas
  • Conte com o plotter cartográfico como equipamento comum; o piloto automático é uma melhoria mais rara

Onde estão anunciados

Os anúncios de Leisure 20 aparecem em 3 países. Reino Unido tem o maior número de anúncios, com 9 (81.8%), seguido de Hungria e Irlanda.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

11 anúncios · 3 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Reino Unido€ 3.7429181.8%
Hungria€ 2.900109.1%
Irlanda€ 4.500119.1%

Perguntas frequentes

01Quanto custa um Leisure 20 usado?+
O preço pedido mediano de um Leisure 20 usado nos últimos 12 meses é € 3.742. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Leisure 20 estão à venda?+
2 anúncios Leisure 20 foram publicados nos últimos 90 dias e 11 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Leisure 20 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Leisure 20 desceu 0.9% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Leisure 20?+
Os principais mercados para anúncios Leisure 20 usados nos últimos 12 meses são Reino Unido (81.8%), Hungria (9.1%), Irlanda (9.1%).
05Os anúncios Leisure 20 têm descidas de preço?+
Cerca de 33% dos anúncios Leisure 20 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 0.5% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.