Veleiros Tartan 245 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Todos os 245 seguem o mesmo plano fundamental porque o design é composto por 60 % de poço, com espaço para quatro velejadores estagiários e um instrutor. No interior, a caixa da bolina atravessa a cabine e compromete o conforto, mas existe pé-direito sentado e uma sanita portátil pode ser colocada a bombordo. Um motor fora de bordo de 4 cv serve como motor auxiliar. Os compradores devem compreender que o espaço sob o convés é um abrigo, não uma cabine de cruzeiro, e o espelho de popa aberto confirma a intenção do barco para navegação de dia.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os spinnakers e os spinnakers assimétricos são comuns, e um gennaker é frequentemente visto em barcos que foram velejados seriamente de largo. O estaleiro oferecia um gurupés retrátil em fibra de carbono e uma configuração com buja auto-virante, ambos muito mais importantes para um comprador do que os acessórios de conforto a bordo. Um aparelho fracionado em carbono com cruzetas para a ré é o padrão, pelo que a maioria dos barcos usados já possui um aparelho moderno; a questão é se o gurupés e a buja auto-virante faziam parte das especificações originais ou foram adicionados posteriormente. (1)

O que Inspecionar

O leme elevatório é um design inteligente destinado a sobreviver ao impacto, mas o seu pivô e ferragens devem ser verificados quanto à movimentação livre e infiltrações de água. O mecanismo da quilha retrátil merece uma atenção redobrada: o caixão da bolina invade a cabine e qualquer folga ou fuga no caixão afeta diretamente tanto o desempenho como o limitado conforto sob o convés. Com um motor fora de bordo de 4 cv, confirme o suporte, a cablagem e a função de inclinação em vez de assumir que a instalação foi feita de forma limpa.

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os Tartan 245 no mercado de usados são encontrados nos Estados Unidos. Para um potencial comprador, a seleção é curta: confirme se a quilha sobe suavemente e se o caixão da bolina está seco; verifique se o leme retrátil sube livremente e volta ao seu encaixe; confira se o buja auto-virante de fábrica e o gurupés retrátil estão presentes; e aceite que a cabine é um abrigo com pé-direito para estar sentado em redor do caixão da bolina, e não um local para passar uma noite.