Tartan 245 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Chaque 245 suit le même plan de base car la conception est régie à 60 % par le cockpit, offrant de l'espace pour quatre élèves et un instructeur. Sous le pont, le puits de quille traverse la cabine et compromet le confort, mais une hauteur sous barrots assise est présente et un WC portable peut être installé à bâbord. Un moteur hors-bord de 4 ch sert d'auxiliaire. Les acheteurs doivent comprendre que l'espace sous le pont est un abri, pas une cabine de croisière, et le tableau arrière ouvert confirme l'usage du bateau pour des sorties à la journée.

Équipement et améliorations courantes

Des spinnakers et des spinnakers asymétriques sont couramment installés, et un gennaker est souvent visible sur les bateaux ayant navigué sérieusement au portant. Le chantier proposait à l'origine un bout-dehors rétractable en carbone et un gréement avec foc autovireur, deux éléments qui importent bien plus à un acheteur que des aménagements de confort purement esthétiques. Un gréement fractionné en carbone avec des barres de flèche poussantes est de série, de sorte que la plupart des bateaux d'occasion disposent déjà d'un gréement moderne ; la question est de savoir si le bout-dehors et le foc autovireur étaient d'origine ou ajoutés ultérieurement. (1)

Ce qu'il faut inspecter

Le safran relevable est une conception astucieuse destinée à survivre à un impact, mais son axe et ses ferrures doivent être vérifiés pour s'assurer d'un mouvement libre et de l'absence d'infiltrations d'eau. Le mécanisme de la quille relevable mérite une attention particulière : le puits de dérive empiète sur la cabine et tout jeu ou fuite au niveau du puits affecte directement les performances ainsi que le confort limité sous le pont. Avec un moteur hors-bord de 4 ch, confirmez la fixation, le câblage et le fonctionnement de la quille plutôt que d'envisager une installation parfaite sans vérification.

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les Tartan 245 sur le marché de l'occasion se trouvent principalement aux États-Unis. Pour un acheteur potentiel, la sélection se résume à ces points : confirmer que la quille se relève sans effort et que le puits de dérive est sec ; vérifier que le safran remonte librement et se remet en place ; s'assurer que le foc autovireur d'origine et le bout-dehors rétractable sont présents ; et accepter que la cabine n'est qu'un abri avec une hauteur sous barrots minimale autour du puits de dérive, et non un endroit pour passer la nuit.