Design e Construção
O Sunbeam é um monocasco de madeira de 26' 6" com casco de madeira maciça e convés de madeira, sustentado por 1.904 libras de lastro de chumbo numa quilha de aleta. Com uma boca de 6 pés e um deslocamento superior a 6.600 libras, o casco é fácil de mover. O comprimento na linha de água (LWL) é de 17,5 pés e a área vélica é de 300 pés quadrados, apresentando uma relação área vélica-deslocamento (SA/D) de 13,62, ideal para navegar com ventos fracos. Foram construídos apenas 44 exemplares.
Aparelho e Manobrabilidade
Westmacott dotou o Sunbeam com uma área vélica de 28 metros quadrados entre a vela grande e a buja com escota rígida, e o casco fácil de mover proporciona um desempenho de bolina brilhante, especialmente com vento fraco. A classe foi construída para o então recente aparelho sloop bermudiano, com o objetivo de melhorar o desempenho em relação ao aparelho de carangueja e às classes bermudianas anteriores. Em vez de um spinnaker, a buja de virada por avante fixa-se a um pau que se desvia da linha de crujamento e é caçado por um cabo à popa. O barco normalmente transporta duas tripulações. (1)
Acomodações
O Sunbeam OD é um veleiro de regata com quilha construído especificamente para o efeito, navegado por um complemento habitual de dois tripulantes, sem qualquer acomodação para cruzeiro.
Problemas Conhecidos
O casco de madeira maciça e o convés de madeira exigem uma manutenção contínua; a produção de 44 barcos significa que cada sobrevivente é um casco de madeira com muitos anos de serviço.
Refits e Propriedade
Os proprietários juntam-se a uma frota com quase um século de história, com grupos ativos em Solent e Falmouth, defendendo uma manutenção compreensiva dentro de uma regra rigorosamente regulada.
O Veredicto
O Sunbeam OD é um veleiro de regata monotipo da Westmacott desde 1923, com frotas ativas e uma construção em madeira que sobreviveu à maioria dos seus contemporâneos.
Prós
- Regatas contínuas de monotipo desde 1923 com frotas ativas em Solent e Falmouth
- Casco de madeira fácil de mover com um desempenho brilhante à bolina com vento fraco
- Configuração de popa para baixo com retranca da buja substitui o spinnaker sem necessidade de lona extra
Contras
- Apenas 44 construídos, pelo que o mercado é limitado a uma pequena frota de madeira
- O casco e o convés de madeira exigem uma manutenção tradicional dedicada
- Veleiro de regata projetado especificamente para o efeito, sem acomodações de cruzeiro
