Shaw 24 Yawl à vendre et aperçu du marché

William Shaw·1957·A. Jenson and Son
Shaw 24 Yawl drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · dérive
Gréement
Yawl
LOA
23.92' · 7.29 m
Dépl.
4 800 lbs · 2 177 kg
Première année
1957

Le Shaw 24 Yawl est né d'un simple croquis de Bill Shaw réalisé en dehors des heures de travail, inspiré par la règle MORC alors qu'il travaillait chez Sparkman & Stephens. La première coque, nommée Trina, appartenait à Wilber Scranton et a accumulé un palmarès exceptionnel sous les règles MORC, CCA et autres après avoir été lancée à l'ancre. Ce succès a attiré des personnalités telles que George O'Day, un passionné de course doté d'une vision marketing pour des voiliers de course et de croisière abordables. Le plan de Trina signé Bill Shaw est souvent crédité d'avoir contribué à la création même du Midget Ocean Racing Club.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
7 000 €
Demandé, pas vendu · 1 annonces
Annonces récentes · 90 j
1
1 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
0.0%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
1
Pays-Bas (100.0%)

Annonces récentes

1 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Shaw 24 Yawl

Chercher sur le marché de l'occasion un Shaw 24 Yawl, c'est rechercher un morceau d'histoire du MORC de la fin des années 1950 plutôt qu'un croiseur côtier de grande production. Construit à partir de 1957 en tant que yawl dériveur conçu par Bill Shaw selon les règles du Midget Ocean Racing Club, ce bateau associe une coque en composite fibre de verre-bois de 23,92 pieds avec lest en plomb et dérive pivotante. La première coque, *Trina*, a établi un record de course qui a attiré l'attention nationale, et des propriétaires ultérieurs comme William Stamm de *Thumbalina* ont préservé les dossiers techniques qui subsistent aujourd'hui.

Les aménagements sur le marché de l'occasion

Chaque Shaw 24 disponible sur le marché sera un yawl dériveur d'environ 4 800 livres de déplacement, avec un maître-bau de 7,42 pieds et une longueur à la flottaison de 18,5 pieds. Le tirant d'eau minimum de 2,75 pieds et le tirant d'eau maximum de 5,25 pieds définissent le caractère de ce voilier pour eaux peu profondes, tandis que les capacités de 20 gallons d'eau et de 10 gallons de carburant décrivent un bateau de nuit côtière plutôt qu'un croiseur au long cours. On s'attend à trouver le moteur auxiliaire standard en essence Kermath Sea Twin de 10 chevaux.

Équipement et améliorations courantes

Le cahier des charges ne détaille pas les niveaux d'équipement des annonces de vente, les acheteurs doivent donc examiner l'équipage à bord au cas par cas. Les éléments les plus importants à vérifier sont le pivot de dérive et l'accastillage du puits de dérive, le gréement dormant et le gréement d'artimon du gréement de yawl, ainsi que l'installation du moteur à essence Kermath Sea Twin avec son système de carburant. Les améliorations de navigation et de voilure varient selon les propriétaires, mais la manipulation des voiles du gréement divisé et le fonctionnement de la dérive doivent être au centre de toute essai en mer.

Ce qu'il faut inspecter

La coque et le pont en composite fibre de verre-bois du Shaw 24 exigent une expertise qui couvre à la fois le gelcoat et l'âme en bois. Comme la construction associe le bois au fibre de verre, recherchez des zones de ramollissement aux passages de ponts et toute délamination à l'interface composite. Le puits de dérive et son axe sont des composants porteurs de faible tirant d'eau qui doivent être entièrement testés, et le système de carburant de 10 gallons mérite un examen attentif pour détecter d'éventuelles vieilleries de tuyaux et de conduits sur une installation moteur d'époque. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

La disponibilité régionale n'est pas caractérisée, les acheteurs doivent donc simplement élargir leur recherche géographiquement et considérer chaque annonce comme un survivant unique d'une petite classe de l'ère des règles de jauge.

  • Confirmer l'état du coque et du pont en composite avec un expert maritime qualifié
  • Tester pleinement le mouvement de la dérive et inspecter son puits et son axe
  • Vérifier l'intégrité du système à essence Kermath Sea Twin
  • Contrôler le gréement de yawl, y compris les commandes d'artimon et de gréement divisé
  • S'assurer que la capacité des réservoirs et l'équipement auxiliaire correspondent à l'utilisation côtière prévue

Où ils sont listés

Les annonces Shaw 24 Yawl couvrent 1 pays. Pays-Bas arrive en tête avec 1 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

1 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Pays-Bas7 000 €11100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

3 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Cornish Crabbers 24 Mk I29.25'$ 48 671278
Rustler 2424'$ 50 00030
Sparkman & Stephens 24 YawlTu es ici$ 8 09711

Questions fréquentes

01Combien coûte un Shaw 24 Yawl d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Shaw 24 Yawl d'occasion sur les 12 derniers mois est 7 000 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Shaw 24 Yawl sont à vendre ?+
1 annonce Shaw 24 Yawl a été publiée sur les 90 derniers jours, et 1 a été suivi sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Shaw 24 Yawl montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Shaw 24 Yawl est resté stable sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Shaw 24 Yawl sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Shaw 24 Yawl d'occasion sur les 12 derniers mois sont Pays-Bas (100.0%).
05Que regarder à la place d'un Shaw 24 Yawl ?+
Les modèles comparables incluent Cornish Crabbers 24 Mk I, Rustler 24. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.