Shaw 24 Yawl Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

William Shaw·1957·A. Jenson and Son
Shaw 24 Yawl drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · schwert
Rigg
Yawl
LOA
23.92' · 7.29 m
Verdr.
4.800 lbs · 2.177 kg
Erstes Baujahr
1957

Die Shaw 24 Yawl begann als ein heimlicher Entwurf von Bill Shaw, gezeichnet nach der MORCFormel, während er bei Sparkman & Stephens angestellt war. Der erste Rumpf, getauft Trina, gehörte Wilber Scranton und erzielte nach dem Stapellauf unter den Regeln MORC, CCA und anderen eine außergewöhnliche RegattaHistorie. Dieser Erfolg zog Persönlichkeiten wie George O'Day an, einen leidenschaftlichen Regattasegler mit einem Marketingkonzept für erschwingliche Regatta und Fahrtenyachten. Shaws Entwurf der Trina wird oft dafür verantwortlich gemacht, dass er maßgeblich zur Gründung des Midget Ocean Racing Club selbst beitrug.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
7.000 €
Angebot, nicht Verkauf · 1 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
1
1 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
0.0%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
1
Niederlande (100.0%)

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Shaw 24 Yawl Kaufberatung

Der Kauf einer gebrauchten Shaw 24 Yawl auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, ein Stück der MORC-Geschichte der späten 1950er Jahre zu suchen und nicht eine Serien-Fahrtenyacht für die Küste. Gebaut ab 1957 als Schwert-Yawl nach den Regeln des Midget Ocean Racing Club von Bill Shaw entworfen, verbindet das Boot einen 23,92 Fuß langen GFK-Holz-Kompositrumpf mit Bleiballast und einem Hubkiel. Der erste Rumpf, Trina, stellte einen Regatta-Rekord auf, der landesweite Aufmerksamkeit erregte, und spätere Eigner wie William Stamm von Thumbalina bewahrten die technischen Unterlagen, die heute noch erhalten sind.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Jede Shaw 24 auf dem Markt ist eine Kielyawl mit einer Verdrängung von rund 4.800 Pfund, einer Breite von 7,42 Fuß und einer Wasserlinienlänge von 18,5 Fuß. Der Hubtiefgang von 2,75 Fuß und der maximale Tiefgang von 5,25 Fuß definieren das Flachwasser-Charakteristikum des Rumpfes, während die Wassertankkapazität von 20 Gallonen und die Kraftstoffkapazität von 10 Gallonen eher auf ein Boot für Küstentörns als auf eine Langstrecken-Fahrtenyacht hindeuten. Als Standard-Hilfsmotor ist der einzelne 10-PS-Kermath Sea Twin Benzinmotor zu erwarten.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Das Inserat gibt keine detaillierte Auflistung der vorhandenen Ausrüstung, weshalb Käufer die Bootsausrüstung von Fall zu Fall prüfen sollten. Die wichtigsten Punkte zur Überprüfung sind der Schwertbolzen und die Beschläge des Schwertkastens, das stehende Gut und die Besegelung des Yawl-Riggs sowie die Installation des Kermath Sea Twin Benzinmotors inklusive Kraftstoffsystem. Upgrades bei der Navigation und den Persenningen variieren je nach Eigner, aber die Handhabung der geteilten Segel und des Schwerts sollte bei jedem Probefahrt im Mittelpunkt stehen.

Was zu inspizieren ist

Der GFK-Holz-Komposit-Rumpf und das Deck der Shaw 24 erfordern ein Gutachten, das sowohl den Gelcoat als auch die eingelassenen Holzankerschäfte abdeckt. Da die Konstruktion Holz mit GFK kombiniert, sollten Sie nach weichem Gelcoat an Decksdurchführungen und eventuellen Trennungserscheinungen an der Verbundstoff-Schnittstelle suchen. Der Schwertkasten und der Schwertbolzen sind tragende Komponenten bei geringem Tiefgang, die vollständig durchgezogen werden sollten. Das Benzinbrennersystem mit 10 Gallonen Fassungsvermögen erfordert eine genaue Prüfung auf gealterte Schläuche und Entlüftung bei einer älteren Motorinstallation. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Eine regionale Verfügbarkeit ist nicht gekennzeichnet, daher sollten Käufer einfach ihren Suchbereich geografisch erweitern und jedes Inserat als einzigartigen Überlebenden einer kleinen Klasse aus der Regelauslegungs-Ära betrachten.

  • Überprüfen Sie den Zustand von Rumpf und Deck aus Verbundwerkstoffen durch einen kompetenten Gutachter
  • Bewegen Sie das Schwert vollständig durch und inspizieren Sie Schwertkasten und Bolzen
  • Prüfen Sie die Integrität des Benzin-Kermath Sea Twin-Systems
  • Überprüfen Sie die Takelage der Yawl einschließlich der Bedienung von Besan und geteiltem Rigg
  • Stellen Sie sicher, dass Tankkapazitäten und Hilfsmotoren zum geplanten Küstengebrauch passen

Wo sie gelistet sind

Shaw 24 Yawl Inserate verteilen sich auf 1 Land. Niederlande führt mit 1 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

1 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Niederlande7.000 €11100.0%

Vergleichbare Modelle

Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.

Vergleichsmodelle

3 Designs · gleiches Segment
ModellLOAMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 d
Cornish Crabbers 24 Mk I29.25'$ 48.671278
Rustler 2424'$ 50.00030
Sparkman & Stephens 24 YawlDu bist hier$ 8.09711

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Shaw 24 Yawl?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Shaw 24 Yawl in den letzten 12 Monaten liegt bei 7.000 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Shaw 24 Yawl Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 Shaw 24 Yawl Inserat ist in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 1 wurde in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Shaw 24 Yawl?+
Der mediane Angebotspreis für die Shaw 24 Yawl ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median stabil geblieben.
04Wo stehen Shaw 24 Yawl Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Shaw 24 Yawl Inserate der letzten 12 Monate sind Niederlande (100.0%).
05Was sollte ich mir statt einer Shaw 24 Yawl ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Cornish Crabbers 24 Mk I, Rustler 24. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.