Shaw 24 Yawl in vendita e panoramica del mercato

William Shaw·1957·A. Jenson and Son
Shaw 24 Yawl drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · deriva
Armo
Yawl
LOA
23.92' · 7.29 m
Disloc.
4800 lbs · 2177 kg
Primo anno
1957

Lo Shaw 24 Yawl nacque come un tranquillo schizzo serale di Bill Shaw, tracciato seguendo la regola MORC mentre lavorava presso Sparkman & Stephens. Il primo scafo, chiamato Trina, fu di proprietà di Wilber Scranton e registrò un palmarès eccezionale in regata sotto le classi MORC, CCA e altre dopo essere stato varato. Quel successo attirò figure come George O'Day, un appassionato regatante con un concetto di marketing per barche a vela da regata e da crociera accessibili; il progetto dello Shaw per la Trina è considerato uno dei fattori che contribuirono a dare vita al Midget Ocean Racing Club stesso.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
7000 €
Richiesta, non venduto · 1 annunci
Annunci recenti · 90 g
1
1 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
0.0%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
1
Paesi Bassi (100.0%)

Annunci recenti

1 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Shaw 24 Yawl

Cercare sul mercato dell'usato un Shaw 24 Yawl significa cercare un pezzo di storia del MORC della fine degli anni '50 piuttosto che una barca da crociera costiera di grande serie. Costruito a partire dal 1957 come yawl con deriva, progettato da Bill Shaw secondo le regole del Midget Ocean Racing Club, la barca unisce uno scafo in composito vetroresina-legno di 23,92 piedi con zavorra in piombo e una deriva mobile. Il primo scafo, Trina, stabilì un record di regata che attirò l'attenzione nazionale, e successivi armatori come William Stamm di Thumbalina preservarono i file tecnici che sopravvivono ancora oggi.

Layout sul mercato dell'usato

Ogni Shaw 24 presente sul mercato sarà un yawl con deriva di circa 4.800 libbre di dislocamento, con un baglio massimo di 7,42 piedi e una lunghezza al galleggiamento di 18,5 piedi. Il pescaggio sollevabile di 2,75 piedi e il pescaggio massimo di 5,25 piedi definiscono il carattere da navigazione in acque poco profonde dello scafo, mentre le capacità di acqua di 20 galloni e carburante di 10 galloni descrivono una barca per pernottamenti costieri piuttosto che una barca da crociera a lungo raggio. L'unico motore ausiliario standard previsto è il monocilindrico a benzina Kermath Sea Twin da 10 cavalli.

Equipaggiamento e upgrade comuni

Il progetto non specifica i livelli di equipaggiamento dei vari annunci di vendita, quindi gli acquirenti dovrebbero valutare l'attrezzatura a bordo caso per caso. Gli elementi più importanti da verificare sono il perno della deriva e la ferramenta della cassa, le manovre fisse dell'armo a yawl e l'attrezzatura della mezzana, nonché l'installazione del motore a benzina Kermath Sea Twin con il relativo impianto di alimentazione. Gli aggiornamenti alla navigazione e alle vele variano a seconda dell'armatore, ma la gestione delle vele con armo frazionato e il funzionamento della deriva dovrebbero essere al centro di ogni prova in mare.

Cosa ispezionare

Lo scafo e la coperta in composito di vetroresina e legno dello Shaw 24 richiedono una perizia che copra sia il gelcoat sia l'ancora in legno incassata. Poiché la costruzione accoppia legno e vetroresina, cercate rammollimenti nei passaggi della coperta e eventuali distacchi all'interfaccia del composito. La cassa della deriva e il perno sono componenti strutturali portanti della versione a pescaggio ridotto che dovrebbero essere ciclati completamente, e l'impianto a benzina da 10 galloni merita un'attenta ispezione per verificare lo stato delle tubazioni e dell'omologazione di scarico su un impianto motore d'epoca. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

La disponibilità regionale non è specificata, quindi gli acquirenti dovrebbero semplicemente ampliare la ricerca geografica e considerare ogni annuncio come un esemplare unico sopravvissuto di una piccola classe dell'era delle regole.

  • Verificare lo stato dello scafo e della coperta in composito con un perito esperto
  • Movimentare completamente la deriva e ispezionare la cassa e il perno
  • Controllare l'integrità del sistema a benzina Kermath Sea Twin
  • Ispezionare le manovre del sartiame a yawl, compresi i controlli della mezzana e del grotto diviso
  • Adattare capacità dei serbatoi e motorizzazione ausiliaria all'uso costiero previsto

Dove sono pubblicati

Gli annunci Shaw 24 Yawl coprono 1 paese. Paesi Bassi guida con 1 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

1 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Paesi Bassi7000 €11100.0%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

3 progetti · stesso segmento
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Rustler 2424'$ 50.00030
Sparkman & Stephens 24 YawlSei qui$ 809711

Domande frequenti

01Quanto costa un Shaw 24 Yawl usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Shaw 24 Yawl usato negli ultimi 12 mesi è 7000 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Shaw 24 Yawl sono in vendita?+
1 annuncio Shaw 24 Yawl è andato online negli ultimi 90 giorni, e 1 è stato tracciato negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Shaw 24 Yawl stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Shaw 24 Yawl è rimasto stabile negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Shaw 24 Yawl?+
I principali mercati per gli annunci Shaw 24 Yawl usati negli ultimi 12 mesi sono Paesi Bassi (100.0%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un Shaw 24 Yawl?+
I modelli comparabili includono Cornish Crabbers 24 Mk I, Rustler 24. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.