Guia do comprador do Sceptre 41
O Sceptre 41 é um veleiro de cruzeiro de alta performance de produção limitada, construído entre 1982 e 1993 pela Sceptre Yachts Ltd. em Richmond, British Columbia, com apenas cerca de 53 cascos concluídos. A sua disposição de salão elevado (raised-saloon) e o casco de fibra de vidro preparado para navegação em alto-mar tornam-no um nome reconhecido entre os velejadores de cruzeiro oceânico e do Pacific Northwest que pesquisam no mercado de usados.
Disposições no Mercado de Usados
Todos os Sceptre 41 partilham a característica disposição de salão elevado (raised-saloon), com um posto de governo interior que oferece excelente visibilidade e mantém o timoneiro protegido em tempo frio e húmido. O casco largo de 12,75 pés e o comprimento de 41 pés produzem um interior luminoso e confortável que distingue o barco dos cruzeiros convencionais de casaria da época. Como a produção foi curta, não existem sub-modelos distintos ou disposições alternativas. O que vê num barco é fundamentalmente o que irá encontrar em toda a classe.
Equipamento e Melhorias Comuns
Não existem dados sobre o equipamento de série associados a este modelo, pelo que os compradores devem avaliar cada casco com base no seu próprio equipamento instalado, em vez de esperar um pacote padrão. Dada a configuração de cúter e o conceito de pilothouse, os itens a confirmar são a motorização a diesel, o aparelho de cúter e o sistema de amarração dimensionados para uso em alto-mar, bem como quaisquer melhorias nos toldos ou para-brisas da pilothouse que preservem o conceito de posto de governo protegido. Os sistemas de navegação e energia num cruzeiro canadiano dos anos 80 são provavelmente de instalação do proprietário e devem ser avaliados quanto ao estado e integração, em vez de se assumirem originais.
O que Inspecionar
O Sceptre 41 não apresenta defeitos estruturais conhecidos, osmose, falhas no aparelho ou problemas de infiltração, mas um comprador deve ainda assim verificar os aspetos específicos que importam em qualquer cruzeiro de fibra de vidro de baixa produção. Confirme o casco e o convés de fibra de vidro maciça quanto ao historial de reparações anterior, uma vez que uma reparação num barco individual supera qualquer resumo da classe. Verifique o aparelho fixo do cúter em relação às dimensões documentadas — escota da grande de 102,5 pés e escotas da genoa de 41 pés, ambas de meia polegada ou 0,55 polegadas respetivamente — para ver se os proprietários anteriores usaram substitutos com dimensões insuficientes. Inspecione os vidros do salão elevado e a vedação interior do posto de governo para detetar fugas que anulassem a vantagem de um governo protegido, e verifique a quilha de aleta e o leme sobre skeg quanto a encalhes ou danos por impacto, dado o intervalo de calado de 5,71 a 6,01 pés. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
As regiões típicas de mercado para o Sceptre 41 são o Noroeste do Pacífico e os círculos de cruzeiro de águas azuis. Para um comprador, a breve lista de verificação é:
- Verifique o historial de reparação do casco e do convés antes de apresentar uma proposta
- Meça o aparelho fixo e o aparelho de labor em relação às especificações técnicas
- Teste as vedações da casa do leme para detetar infiltrações de água
- Inspecione a quilha e o leme para detetar danos por impacto
- Confirme que os sistemas diesel e elétricos são adequados ao proprietário
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Sceptre 41. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Modelos comparáveis
Comprimento, deslocamento e época semelhantes. Abra uma linha para comparar a página de mercado desse modelo.
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