Sceptre 41: veleros en venta y panorama del mercado

Hein Driehuyzen·1982·Sceptre Yachts Ltd. /Nordic Yachts
Sceptre 41 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Cúter
LOA
41' · 12.5 m
Despl.
21.500 lbs · 9752 kg
Primer año
1982

El Sceptre 41 se erige como un velero de crucero de alto rendimiento construido en Canadá que se ganó el respeto al combinar una distribución con pilothouse de salón elevado con auténticas credenciales para la navegación de altura. Diseñado por Hein Driehuyzen a principios de los ochenta y producido por Sceptre Yachts Ltd. en Richmond, Columbia Británica, desde 1982 hasta 1993, solo se construyeron unos 53 cascos, lo que lo hace relativamente raro y codiciado entre los navegantes de altura y los cruceristas del Noroeste del Pacífico.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
138.283 €
De salida, no de venta · 3 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
3
3 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
0.0%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
1
Estados Unidos (100.0%)

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Guía del comprador del Sceptre 41

El Sceptre 41 es un crucero de rendimiento canadiense de producción limitada construido entre 1982 y 1993 por Sceptre Yachts Ltd. en Richmond, Columbia Británica, con solo unos 53 cascos completados. Su distribución de timonera con salón elevado y su casco de fibra de vidrio apto para la navegación de altura lo convierten en un nombre reconocido entre los cruceristas de altura y del Noroeste del Pacífico que exploran el mercado de ocasión.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Todos los Sceptre 41 comparten la característica distribución de salón elevado (raised-saloon), con un puesto de mando interior que ofrece una excelente visibilidad y mantiene al timonel protegido del frío y la lluvia. El casco de gran manga de 12,75 pies y su eslora de 41 pies producen un interior luminoso y cómodo que distingue al barco de los cruceros convencionales de la época con carroza. Debido a que la serie fue corta, no existen submodelos distintos ni distribuciones alternativas. Lo que se ve en un barco es, fundamentalmente, lo que se obtiene en toda la clase.

Equipamiento y mejoras habituales

No se adjuntan datos sobre el nivel de equipamiento para este modelo, por lo que los compradores deben evaluar cada casco según su propio equipo instalado en lugar de esperar un paquete estándar. Dado el aparejo de cúter y el programa de la timonera, los elementos clave a confirmar son la planta de propulsión diésel, la jarcia de labor y el sistema de fondeo del cúter dimensionados para uso en alta mar, y cualquier mejora en las lonas de la timonera o en el parabrisas que preserve el concepto de puesto de mando protegido. Los sistemas de navegación y energía en un crucero canadiense de los años 80 suelen ser instalaciones del armador y deben evaluarse por su estado y integración en lugar de asumir que son originales.

Qué inspeccionar

El Sceptre 41 no presenta defectos estructurales conocidos, ósmosis, fallos en la jarcia ni problemas de vías de agua, pero un comprador debe comprobar los detalles específicos que importan en cualquier crucero de fibra de vidrio de bajo volumen. Confirme el casco y la cubierta de fibra de vidrio maciza para detectar antecedentes de reparaciones, ya que una reparación en un barco individual supera cualquier resumen de la clase. Compruebe la jarcia firme del aparejo de cúter frente a las dimensiones documentadas —la escota mayor de 102,5 pies y las escotas del génova de 41 pies, ambas de media pulgada o 0,55 pulgadas respectivamente— para ver si los propietarios anteriores utilizaron reemplazos de menor calibre. Inspeccione el acristalamiento del salón elevado y el sellado interior del puesto de mando en busca de filtraciones que invalidaran la ventaja de una dirección protegida, y verifique la quilla de aleta y el timón sobre skeg en busca de daños por varada o impacto, dada la gama de calado de entre 5,71 y 6,01 pies. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Las regiones típicas del mercado para el Sceptre 41 son el Noroeste del Pacífico y los círculos de cruceros de altura. Para un comprador, la breve lista de verificación es:

  • Verifique el historial de reparaciones del casco y la cubierta antes de hacer una oferta.
  • Mida la jarcia firme y la jarcia de labor frente a las especificaciones técnicas.
  • Pruebe los sellados de la timonera para detectar filtraciones de agua.
  • Inspeccione la quilla y el timón en busca de daños por impacto.
  • Confirme que los sistemas diésel y eléctricos sean adecuados para un armador particular.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Sceptre 41 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 3 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

3 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos138.283 €33100.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

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Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Sceptre 41 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Sceptre 41 de ocasión en los últimos 12 meses es 138.283 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Sceptre 41 hay en venta?+
3 anuncios de Sceptre 41 se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 3 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Sceptre 41 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Sceptre 41 se ha mantenido estable en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Sceptre 41?+
Los principales mercados de anuncios de Sceptre 41 de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (100.0%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Sceptre 41?+
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