Veleiros Rossiter Pintail à venda

F. S. Ford·1967·~1.800 hulls·Anchor Reinforced Plastics/MFG Sailboats
Rossiter Pintail drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · bolina
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
14' · 4.27 m
Desloc.
400 lbs · 181 kg
Primeiro ano
1967

O Rossiter Pintail é um veleiro de dia de fibra de vidro de 14 pés que saiu pela primeira vez da linha de produção em Detroit em 1966 e esteve em produção contínua por mais de duas décadas, um período que entregou ao projeto vários proprietários de segunda e até terceira geração construídos originalmente em Detroit em 1966. Com apenas 350 libras e uma boca de 6 pés, foi concebido como um verdadeiro barco familiar, destinado a transportar uma família desde os anos de aprendizagem das crianças até à navegação relaxada da vida adulta, e foi construído para absorver o tratamento rude que tripulações jovens e exuberantes podem infligir.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 13.560
Preço pedido · 5 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
2
5 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
-17.9%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
2
Reino Unido (60.0%) · Países Baixos (40.0%)

Anúncios recentes

6 à venda · a mostrar os 10 mais recentes

Guia do comprador do Rossiter Pintail

Comprar um Rossiter Pintail usado significa olhar para um veleiro de dia de fibra de vidro de 14 pés que foi construído a partir de 1967 em números substanciais, com um casco muito cheio e uma borda livre generosa que o tornou o favorito das famílias para treino e navegação descontraída. O fundo em sanduíche de fibra de vidro, as ferragens em aço inoxidável, a bolina retrátil e o leme são suficientemente simples para que a maioria dos exemplares sobreviva como barcos de atrelado fáceis, em vez de cascos de projeto complexo.

Disposições no Mercado de Usados

O Pintail é um veleiro de dia com poço aberto, não um barco com cabine, apresentando uma zona de estar vertical para quatro adultos e 10 polegadas de apoio para as costas ao longo das laterais, oferecendo bastante espaço para as pernas. Uma braçola larga permite que a tripulação se sente ao ar livre com brisa, e existe uma grande área de arrumação seca sob o convés de proa para equipamento. Tanto a bolina como o leme são rebatíveis, pelo que o transporte em atrelado e o lançamento por rampa são descomplicados. Um suporte de motor integrado no espelho de popa aceita um pequeno motor fora de bordo ou um motor de tração elétrico. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

É comum encontrar um ploter cartográfico e uma vela grande enrolável, que, juntos, tornam um pequeno veleiro de dia muito mais fácil de manter em movimento por uma única pessoa. O equipamento frequentemente visto inclui aquecimento na cabine, inversor, AIS, piloto automático e uma balsa salva-vidas — os três últimos sendo sensatos para proprietários que se aventuram para além das águas abrigadas, embora nenhum altere o caráter básico do barco. Para um comprador, a vela grande enrolável e o ploter cartográfico são as melhorias que mais melhoram a utilização quotidiana; o resto são adições de conforto ou segurança para verificar e não esperar.

O que Inspecionar

O fundo em fibra de vidro com núcleo é a única área estrutural a ser examinada minuciosamente, uma vez que um núcleo que tenha absorvido água amolecerá sob o pé ou fará um som abafado ao ser batido com o martelo de madeira, em comparação com o laminado sólido circundante. Verifique se a bolina de aço galvanizado apresenta ferrugem na adriça e se a pala do leme de alumínio pintado tem perda de tinta ou deformação na zona onde se une à madre de alumínio fundido e às fêmeas de meia polegada. As ferragens de aço inoxidável devem estar livres de corrosão por frestas nos pontos de esforço onde foi aplicado reforço adicional, e as adriças do leme retrátil e das bolinas da bolina devem funcionar suavemente, pois uma ferragem encravada anula a vantagem do pouco calado.

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Estes veleiros de dia surgem frequentemente no Reino Unido, nos Países Baixos e nos Estados Unidos. Antes de se comprometer, analise esta breve seleção:

  • Verifique o fundo em sanduíche para detetar zonas moles com um teste de percussão
  • Inspecione a bolina e o leme para verificar se apresentam corrosão ou deformação
  • Confirme que os cabos de içar e as mordedores se movem livremente
  • Confirme o funcionamento da vela grande enrolável e do plotter cartográfico, se instalados
  • Teste o suporte integrado para motor fora de bordo ou motor de amarração

Onde estão anunciados

Os anúncios de Rossiter Pintail aparecem em 2 países. Reino Unido tem o maior número de anúncios, com 3 (60.0%), seguido de Países Baixos.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

5 anúncios · 2 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Reino Unido€ 13.5603160.0%
Países Baixos€ 14.1002140.0%

Perguntas frequentes

01Quanto custa um Rossiter Pintail usado?+
O preço pedido mediano de um Rossiter Pintail usado nos últimos 12 meses é € 13.560. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Rossiter Pintail estão à venda?+
2 anúncios Rossiter Pintail foram publicados nos últimos 90 dias e 5 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Rossiter Pintail estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Rossiter Pintail desceu 17.9% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Rossiter Pintail?+
Os principais mercados para anúncios Rossiter Pintail usados nos últimos 12 meses são Reino Unido (60.0%), Países Baixos (40.0%).
05Os anúncios Rossiter Pintail têm descidas de preço?+
Cerca de 50% dos anúncios Rossiter Pintail tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 56.3% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.