Veleiros Rapido 40 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Todos os Rapido 40 partilham o salão elevado com visibilidade de 360 graus e um pé-direito de 1,98 m (6 pés e 6 polegadas), uma cozinha em linha a estibordo e um camarote do armador à proa com um beliche duplo deslocado para bombordo. O camarote de popa é a variável: alguns barcos mantêm o beliche duplo padrão, outros têm a opção de dois beliches individuais, e os cascos mais recentes receberam um soalho do poço elevado 7,5 cm (3 polegadas) com um camarote de popa ampliado que adiciona 15 cm (6 polegadas) de pé-direito. Um beliche duplo sob o poço é padrão, acessível por uma escotilha ou a partir de baixo. O uso de soalho de cortiça e móveis leves em carbono é recorrente em toda a gama.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os anúncios dos corretores descrevem frequentemente estes barcos como preparados para navegar com tripulação reduzida, equipados com uma buja auto-virante e molinetes elétricos para os foils. A potência e a energia estão bem cobertas: as baterias de lítio são de série, e um dessalinizador e a opção de propulsão elétrica são frequentemente instalados para uso prolongado em alto-mar. A capacidade de navegar à popa vem de um spinnaker comummente visto no inventário, enquanto os kits de navegação e segurança na maioria dos barcos incluem radar, AIS, piloto automático, plotter cartográfico, EPIRB e balsa salva-vidas como itens habitualmente instalados.

O que Inspecionar

O historial estrutural é forte: o casco e o convés utilizam uma matriz de espuma com carbono, com anteparas seladas estanqueamente e nada que penetre no casco abaixo da linha de água. Verifique se o casco principal e as amas mantêm os seus compartimentos de impacto de proa estanques e se o compartimento do motor totalmente fechado e estanque está intacto. Os componentes sujeitos a grandes cargas — anteparas, retranca, mastro, C foils, vigas estruturais e leme em T-foil — são de prepreg curado em autoclave e fabricados internamente, pelo que inspecione os C foils e o mecanismo de dobragem para garantir o seu correto funcionamento, uma vez que os molinetes elétricos elevam os foils e a gravidade baixa-os. Confirme se o sistema de dobragem ainda mantém total estabilidade e se as amas dobram sem qualquer compromisso. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Os Rapido 40 no mercado de usados aparecem nos Estados Unidos, Espanha, Tailândia e França. Para um comprador, a breve lista de verificação é: verificar o funcionamento da boca dobrável e do flutuador, confirmar a compartimentação estanque abaixo da linha de água, verificar a configuração do camarote de popa e a variante do pé-direito, e analisar a instalação da propulsão elétrica e do dessalinizador se a autonomia em alto-mar for importante.