Guia do comprador do Rainbow 42
Procurar no mercado de usados um Rainbow 42 significa adquirir um veleiro de cruzeiro de alta performance, construído na Dinamarca pelo designer Frans Harter em meados dos anos oitenta, e fabricado pela Farsø Glasfiber A/S em fibra de vidro maciça. Com pouco menos de 42 pés de comprimento total, uma boca de 12,3 pés e uma quilha de aleta profunda com bolbo, é um barco de deslocamento leve destinado a velejadores que valorizam a velocidade em detrimento do volume. A tarefa do comprador resume-se a compreender o casco, o aparelho e a única limitação física que molda cada visita ao barco.
Disposições no Mercado de Usados
A constante em todos os exemplares é o comprimento de 42 pés, a linha de água de 36,4 pés e o calado que varia entre 7,64 e 7,94 pés dependendo da carga — dimensões que definem as características gerais do casco, mas que não dizem nada sobre beliches ou cozinha.
Equipamento e Melhorias Comuns
Não tendo sido fornecidas categorias de equipamento, os únicos itens verificáveis nas especificações originais que afetam o comprador são os inerentes à construção: um aparelho sloop fracionado, uma área vélica de 808 pés quadrados composta por vela grande e buja, e um aparelho de labor dimensionado para essa configuração sobredimensionada. Qualquer gerador, dessalinizador ou melhoria de navegação visível num barco específico é uma adição do proprietário e não um padrão de produção, devendo ser avaliado pela qualidade da sua própria instalação em vez de se assumir que foi feito de fábrica.
O que Inspecionar
A verificação física dominante em qualquer Rainbow 42 é a configuração da quilha e do calado. Durante uma visita, meça o calado com o barco carregado — a sua quilha de aleta com bolbo tem um calado de aproximadamente 2,30 a 2,40 metros —, pois essa profundidade limita-o a marinas principais, e o comprador deve confirmar se a quilha de bolbo não apresenta danos por impacto e verificar o calado declarado face ao estado específico do casco. Além disso, meça o aparelho de labor em relação às dimensões originais — adriças de 41 metros de cabo com diâmetro de meio polegada, escotas de 14 mm com uma escota da grande de 31,8 metros — para ver se um proprietário anterior encurtou ou reduziu a dimensão dos cabos num barco com excesso de aparelho. O esforço de inspeção deve focar-se na integridade da quilha e na correção do aparelho. (1)
Disponibilidade e Considerações do Comprador
Antes de se comprometer, o comprador deve:
- Confirmar o estado do bolbo da quilha e da quilha de aleta em caso de impacto com o fundo ou necessidade de reparação
- Medir o calado real e compará-lo com a gama dependente da carga
- Verificar os comprimentos das adriças e escotas em relação às especificações originais
- Inspecionar os terminais do aparelho para detetar desgaste pelo plano vélico sobrecarregado
- Verificar o gelcoat do casco e a fibra de vidro maciça para detetar danos anteriores
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Rainbow 42. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 2 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| set. de 25 | 1 | € 45.000 | — |
| fev. de 26 | 1 | € 43.000 | -4.4% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Rainbow 42 aparecem em 1 país. Roménia tem o maior número de anúncios, com 2.
Vista por País
2 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Roménia | € 44.000 | 2 | 0 | 100.0% |
Modelos comparáveis
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