Rainbow 42 in vendita e panoramica del mercato

Frans Harter·1986·Farsø Glasfiber
Disegno approssimativo

Passa il mouse su una misura per vederne il valore

Tipo di scafo
Monoscafo · bulbo
Armo
Sloop frazionato
LOA
41.96' · 12.79 m
Disloc.
8377 lbs · 3800 kg
Primo anno
1986

Il Rainbow 42 è una grande barca a vela progettata dal progettista navale danese Frans Harter a metà degli anni Ottanta e costruita dal cantiere danese Farsø Glasfiber A/S. Si tratta di un monoscafo in vetroresina di 42 piedi che si colloca in un interessante bivio tra la barca da regata a dislocamento leggero e il comodo cabinato da crociera. Con una lunghezza fuori tutto (LOA) di poco inferiore ai 42 piedi e una linea di galleggiamento di 36,4 piedi, presenta un baglio massimo di 12,3 piedi e una zavorra in piombo di 3.108 libbre fissata a una chiglia a pinna con bulbo, che conferisce un rapporto zavorra/dislocamento del 37%. Solo questi numeri descrivono un'imbarcazione ottimizzata per la velocità piuttosto che per la pura capacità di carico, e i rapporti di progettazione lo confermano.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
44.000 €
Richiesta, non venduto · 2 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
2 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
Dati insufficienti
Paesi con annunci
1
Romania (100.0%)

Annunci recenti

1 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Rainbow 42

Cercare sul mercato dell'usato un Rainbow 42 significa accettare una barca da crociera-regata di costruzione danese e progettata da Frans Harter a metà degli anni '80, costruita da Farsø Glasfiber A/S in solido vetroresina. Con poco meno di 42 piedi di lunghezza fuori tutto, un baglio massimo di 12,3 piedi e una profonda chiglia con pinna a bulbo, si tratta di una barca a dislocamento leggero destinata a velisti che privilegiano la velocità rispetto ai volumi interni. Il compito dell'acquirente si riduce a comprendere lo scafo, l'armo e l'unica limitazione fisica che caratterizza ogni visita.

Layout sul mercato dell'usato

La costante comune a tutti gli esemplari è la lunghezza di 42 piedi, la linea di galleggiamento di 36,4 piedi e il pescaggio da 7,64 a 7,94 piedi a seconda del carico — dimensioni che definiscono le linee d'asse ma non dicono nulla riguardo ai posti letto o alla cucina.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

In assenza di livelli di equipaggiamento forniti, gli unici elementi rilevanti per l'acquirente che si possono verificare dalle specifiche originali sono quelli intrinseci alla costruzione: un armo a sloop frazionato, un piano velico con randa e fiocco da 75 metri quadrati (808 piedi quadrati) e manovre correnti dimensionate per quella configurazione sovralimentata. Qualsiasi generatore, dissalatore o aggiornamento alla navigazione visibile su una barca specifica è un'aggiunta dell'armatore piuttosto che uno standard di produzione, e dovrebbe essere valutato sulla base della qualità dell'installazione effettuata, piuttosto che presupporne l'integrazione originale del cantiere.

Cosa ispezionare

La verifica fisica più importante su qualsiasi Rainbow 42 è la configurazione della chiglia e del pescaggio. Durante la visita, misurate il pescaggio a carico dove si trova la barca — la sua chiglia a pinna con bulbo pesca circa 7,6-7,9 piedi — poiché questa profondità la limita ai principali porti turistici; l'acquirente dovrebbe inoltre controllare che la chiglia con bulbo non presenti danni da impatto e verificare il pescaggio dichiarato rispetto alle condizioni specifiche dello scafo. Oltre a ciò, misurate le manovre correnti rispetto alle dimensioni di riferimento originali — drizze da 133,4 piedi con diametro di mezzo pollice, scotte da 14 mm con una scotta randa da 104,2 piedi — per verificare se un precedente proprietario abbia accorciato o ridotto le cime su una barca sovramantovata. Gli sforzi di ispezione devono concentrarsi sull'integrità della chiglia e sulla correttezza dell'armo. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Prima di procedere all'acquisto, un potenziale acquirente dovrebbe:

  • Verificare lo stato del bulbo e della pinna della chiglia in caso di impatto sul fondo o necessità di riparazione
  • Misurare il pescaggio effettivo e confrontarlo con la gamma dipendente dal carico
  • Controllare la lunghezza delle drizze e delle scotte rispetto alle specifiche originali
  • Ispezionare i terminali delle manovre per verificare l'usura dovuta al piano velico sovralimentato
  • Verificare il gelcoat dello scafo e la stratificazione in vetroresina piena per escludere danni pregressi

Dove sono pubblicati

Gli annunci Rainbow 42 coprono 1 paese. Romania guida con 2 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

2 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Romania44.000 €20100.0%

Modelli comparabili

Lunghezza fuori tutto, dislocamento ed epoca simili. Clicca una riga per passare alla pagina mercato di quel modello.

Confronto tra pari

3 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
First First 4242.92'$ 49.500237
Baltic 4242.43'$ 77.30061
Helmsman 42Sei qui$ 50.89420

Domande frequenti

01Quanto costa un Rainbow 42 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Rainbow 42 usato negli ultimi 12 mesi è 44.000 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Rainbow 42 sono in vendita?+
2 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela Rainbow 42?+
I principali mercati per gli annunci Rainbow 42 usati negli ultimi 12 mesi sono Romania (100.0%).
04Gli annunci Rainbow 42 ricevono ribassi di prezzo?+
Circa il 100% degli annunci Rainbow 42 ha avuto una riduzione di prezzo, con uno sconto medio del 0.5% rispetto alla richiesta iniziale. Un annuncio sul mercato da più di 90 giorni senza ribassi di solito segnala che il venditore non è ancora motivato.
05Cosa dovrei guardare al posto di un Rainbow 42?+
I modelli comparabili includono First First 42, Baltic 42. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.