Poradnik kupującego Rainbow 42
Znalezienie na rynku wtórnym jachtu Rainbow 42 oznacza przejęcie duńsko-zaprojektowanego, zaprojektowanego przez Fransa Hartera jachtu turystyczno-regatowego z połowy lat osiemdziesiątych, zbudowanego przez stocznię Farsø Glasfiber A/S w litej laminacie poliestrowo-szklanym. Przy długości całkowitej poniżej 42 stóp, szerokości 12,3 stopy i głębokim kilu z bulbem, jest to lekki jacht wypornościowy, skierowany do żeglarzy, którzy cenią prędkość wyżej niż przestrzeń. Zadanie kupującego sprowadza się do zrozumienia konstrukcji kadłuba, takielunku oraz jednego fizycznego ograniczenia, które kształtuje każdą wizytę w salonie sprzedaży.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Cechą wspólną wszystkich egzemplarzy jest długość całkowita wynosząca 42 stopy, długość w linii wodnej (LWL) 36,4 stopy oraz zanurzenie od 7,64 do 7,94 stopy w zależności od obciążenia – to parametry określające ogólne gabaryty, ale nic nie mówią o liczbie miejsc do spania czy kambuzie.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Ponieważ nie dostarczono żadnych wersji wyposażenia, jedynymi elementami o znaczeniu dla kupującego, które można zweryfikować na podstawie oryginalnej specyfikacji, są te wpisane w konstrukcję: takielunek slupa ułamkowego, ożaglowanie składające się z grota i foka o powierzchni 808 stóp kwadratowych oraz olinowanie ruchome dostosowane do tego przeciążonego układu. Wszelki generator, odsalarka lub ulepszenie nawigacyjne widoczne na konkretnym jachcie to doposażenie właściciela, a nie standard produkcyjny, który należy oceniać pod kątem jakości jego montażu, a nie zakładać fabrycznego wykonania.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Głównym punktem kontrolnym przy oglądaniu każdego Rainbow 42 jest konfiguracja kilu i zanurzenia. Podczas oględzin zmierz zanurzenie jachtu pod obciążeniem w miejscu, gdzie stoi – jego finkil z bulbem ma zanurzenie około 7,6 do 7,9 stopy – ponieważ ta głębokość ogranicza go do dużych marin, a kupujący powinien zweryfikować stan techniczny kilu z bulbem oraz potwierdzić podane zanurzenie w odniesieniu do stanu konkretnego kadłuba. Ponadto zmierz olinowanie ruchome w porównaniu z oryginalnymi wymiarami – fały o długości 133,4 stopy o średnicy pół cala, szoty o średnicy 14 mm z grota o długości 104,2 stopy – aby sprawdzić, czy poprzedni właściciel nie skrócił lub nie zmniejszył rozmiarów lin na przeciążonym jachcie. Należy skupić się na integralności kilu oraz prawidłowości takielunku. (1)
Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć
Przed podjęciem decyzji kupujący powinien:
- Potwierdzić stan bulb'a kilu oraz płetwy kilowej pod kątem uderzeń o dno lub konieczności naprawy
- Zmierzyć rzeczywiste zanurzenie i porównać je z zakresem zależnym od obciążenia
- Sprawdzić długość fałów i szotów w porównaniu do specyfikacji oryginalnej
- Skontrolować końcówki olinowania stałego pod kątem zużycia z powodu zbyt mocno napiętego planu żagli
- Zweryfikować stan żelkotu kadłuba i laminatu w poszukiwaniu wcześniejszych uszkodzeń
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Rainbow 42. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 2 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| wrz 25 | 1 | 193 883 zł | — |
| lut 26 | 1 | 185 267 zł | -4.4% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Rainbow 42 — kraj: 1. Prowadzi Rumunia z 2 ogłoszeniami.
Podział: Kraj
2 ogłoszeń · kraj: 1| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Rumunia | 189 575 zł | 2 | 0 | 100.0% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
3 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| First First 42 | 42.92' | $ 49 500 | 23 | 7 |
| Baltic 42 | 42.43' | $ 77 300 | 6 | 1 |
| Helmsman 42Jesteś tutaj | — | $ 50 894 | 2 | 0 |